DAS frage ich mich auch! Ich interessier mich ja normalerweise wenig für derartige Aspekte, ich möchte halt ein funktionsfähiges Rad, bringe es regelmäßig zur Wartung und achte auf die paar Dinge, von denen ich weiß, dass sie wichtig sind (wozu normalerweise das strikte Meiden von Bordsteinkantenüberfahrten und Schlaglochdurchfahrten gehört, entlaste das Hinterrad grundsätzlich, wenn es doch mal Unebenheiten zu überwinden gibt usw.). Und von dauerhafter Überlastung der Felge kann bei dem Gesamtgewicht von unter 100 kg auf Reise wohl auch keine Rede sein.

Nun hab ich doch mal ein wenig gelesen und mir meine Felge noch genau angeschaut und eben diese Markierrille entdeckt, durch die man an der gestauchten Stelle, wie weiter oben schon geschrieben, bereits Licht durchschimmern sehen konnte. Sonst aber nirgendwo! Das lässt mich vermuten, dass diese gefräste Rille ja eine Schwachstelle sein könnte, denn sie macht die Felge doch instabiler: Der Druck/Schlag konnte an der Stelle zu einer besonders starken Deformation bzw. zum Bruch führen, weil die Rille hier für eine künstlich dünne Wandstärke sorgt. Oder sehe ich das in meiner materialkundeunkundigen Naivität falsch?