Statt dem 26er ein 22er dranmachen, ... und man hat durchaus ein bergtaugliches Rad.
Ich habe damit nicht die besten Erfahrungen gemacht. Das bringt zwar in steilem Gelände eine deutlich bessere Klettertauglichkeit. Aber: Wenn man Wert auf einen flüssigen Gang Anschluss legt, bedeutet der Sprung vom mittleren Blatt mit 36 Zähnen auf das 22er viel mehr Schaltarbeit. Mich hat das gerade bei Reisen ziemlich genervt.
...möglicherweise noch die Kassette tauschen...
Das führt in Kombi mit 22-36-48 sehr schnell zur Überreizung der Schaltkapazität. Die Probleme die damit einhergehen, habe ich nie in den Griff bekommen.
Nicht zuletzt aus diesen Gründen fahre ich jetzt die 18 Gang Pinion Schaltung.
Gruß
Mike
abwesend
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