Wenn ich mich nicht total falsch erinnere, hat die C9 nagelneu immer etwas Untermaß, weswegen es beim Einfahren zu den geschilderten Problemen kommen kann.
Ich habe letzte Woche bei mir eine neue 105er aufgelegt und wegen heftiger Kettenhüpfer dann auch noch eine neue 105er Kassette montiert. Die Kette hat auf den ersten knall 200km dann immer noch auf 3 Ritzeln das Springen trainiert, aber nun ist nach 600km nahezu Ruhe eingekehrt. Vermute daher diese 105er (von einem packen zeitgleich gekaufter Ketten) hat auch etwas Untermaß.