Allerdings gibt es zwei Schrauben, an denen man einen Scheinwerfer demontieren kann. Hast du beide gepitlockt?
Und Durchkneifen ließe sich die Edelstahlhalterung wohl auch.

Ich fahre schon ein paar Jahre die Strategie, die Scheinwerfer zu nehmen, die vor ein, zwei Jahren mal Stand der Technik waren. Sind erstens im Erwerb deutlich billiger und zweitens ist das Diebstahlrisiko dann geringer. Und trotzdem hat man ein Licht, welches Welten über der durchschnittlichen Radbeleuchtung liegt.