So gespannt, wird die Aussenhülle man vier Stellen sehr fest mit Tesafilm/Isolierband etc. am Lenker fixiert. Erst dann beginnt das Wickeln des Lenkerbandes. Für dieses Vorgehen wird man mit knackigem Druckpunkt belohnt.
Zum Durchmesser des Bremszuges: Der 1/10mm macht idR keinen Unterschied.
Exakt so mache ich es immer und auch nicht zum ersten mal. Bevor ich aber die 2 Lagen Lenkerband wieder runterhole wäre es interessant zu wissen ob es noch andere Ursachen als meine Pfuschverlegung
gibt. Züge sind wie gesagt nagelneu und sauber abgelängt.
abwesend
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