Solange Umwerfer und Kettenblatt bleiben, sehe ich hier kein Problem. Die Ausrichtung Umwerfer-Kettenblätter stimmt ja. Einzig Unterschiede im Seileinholeweg könnten Probleme bereiten. Das muss man wohl ausprobieren.
Davon abgesehen, 2,5mm sollten noch im justierbaren Bereich des Umwerfers liegen.