Hallo zusammen,

meine Schalthebel sind auf, und ich bin nun auf der Suche nach "adäquatem" Ersatz. Bisher hatte ich die "Originalen" (Shimano Acera) dran. Sie sind neben dem Rahmen und der Gabel mittlerweile eines der wenigen noch originalen Teile an meinem Rad. In vielen anderen Komponenten bin ich mittlerweile qualitativ etwas aufgestiegen, kann mit diesem Umstand sehr gut leben ;-) und würde dies nun auch deshalb gerne bei den neuen Schalthebeln tun.

Das Problem dass sich mir dabei stellt ist, dass ich bisher kaum höherwertige 7-fach-Hebel gefunden habe. Auf eine 8- oder 9-fach-Schaltung umsteigen halte ich für ökonomischen Unsinn, da die erforderliche Investition den Zeitwert des Rades vermutlich übersteigen würde (unter anderem müsste das noch fast neue Hinterrad getauscht werden...). Hat irgendwer Erfahrung mit den Alivios (die Höchtwertigen, die ich in 7-Fach noch gesehen hab) oder einen Tipp, wo man 7-fach-Schalthebel (vorzugsweise Rapidfire) in Deore-Qualität oder besser herbekommen könnte (darf auch ruhig ein anderer Hersteller als Shimano sein, solange Shimano-Kompatibilität gegeben ist)?

Gruß Ralf

Such eben was Gebrauchtes. Neu glaub ich nicht, daß es sowas in "vernünftig" gibt. Hinterrad tauschen ist eher nicht nötig. Freilauf tauschen viel einfacher und bezahlbarer. Dennoch teuer...

Hallo Ralf,

an meinem Alltagsrad fahre ich seit etwa 3 Jahren die Alivio 7-fach-Hebel und kann mich nicht über sie beklagen. Sie sind zwar recht einfach gehalten und wirken etwas "plastikmäßig", sind aber trotzdem robust und gut zu schalten. An meinem Crossrad habe ich 8-fach Deore-Hebel. Die wirken zwar ein wenig hochwertiger (sind es ja auch), der Unterschied im Schaltkomfort ist aus meiner Sicht aber nur gering.

Übrigens kannst Du soweit ich weiß auch 8-fach Schalthebel mit dem 7-fach-Ritzel verwenden. Die Forumssuche müßte zu dem Thema mehr hergeben, soweit ich mich erinnere.

Viele Grüße
Bernd

Dann lieber was günstiges Neues. Auch ein hochwertiger Schalthebel hat ein endliches Leben. Es ist ja nicht nur der Verschleiß, sondern auch das Verharzen des Fettes, das man irgendwann einfach nicht mehr heraus- oder weich bekommt. Meines Erachtens sterben die meisten Schalthebel daran. Am Verschleiß sterben nur die Schalthebel von echten Vielfahrern.
Am Alivio stört meines Erachtens nur die billige Optik und die etwas wacklige Verarbeitung.

Bei einem bekannten Online-Auktionshaus wurden in den letzten Monaten mit schöner Regelmäßigkeit 7-fach-Hebel (sowohl für Oberrohr als auch Lenkerendhebel) von Suntour angeboten. Sind wohl recht beliebte Teile bei den Retro-Fans. Die Indexierung soll auch mit Shimano-Schaltwerken problemlos funktionieren.

Bernd

Hallo!

Am Tandem fahre ich auch seit ein paar Jahren problemlos die Alivio-Hebel, da nichts Besseres mehr zu bekommen war. 8-fach-Hebel sind kein Problem, du nimmst sie einfach und stellst sie so ein, dass der schnellste Gang nicht benützt wird. (Nicht den langsamsten Gang auslassen, sonst könntest du ev. beim Runterschalten mit Gewalt weiter drücken, = unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich.) Wenn du jemals umsteigen solltest, hast du gleich die Hebel mit dem größeren Umfang. 8-fach-Kassetten verwende ich schon seit Jahren auf 7-fach Freiläufen, das kleinste Ritzel werfe ich weg (brauchs eh so gut wie nie). Meistens muss man einen dünnen Ring aus einer alten Kassette zwischen Kassette und der "Mutter" (wie heißt das Ding denn fachmenschlich eigentlich?) zum Festschrauben legen. Das funktioniert völlig problemlos.

lg! georg

Das kann ich nicht bestätigen. Die Schaltschritte sind etwas anders, Umklemmen bringt etwas Besserung, ist aber nicht perfekt. Ich hab jedenfalls diese Erfahrung gemacht mit Suntour-Schaltwerk und Shimanohebeln. Andersrum weiß ich nicht.
Dazu kommt, dass Shimano bei 8-fach die Schaltschritte enger gemacht hat, Suntour nicht (da sind die 8-fach-Hebel auch bedenkenlos 7-fach fahrbar).
Empfehlenswert sind meiner Meinung nach 7-fach-Daumenschalter. Die sind unverwüstlich und funktionieren unter allen Umständen. Aber auch gebraucht sind sie nicht grade billig (deswegen).

Das hat bei uns zumindest am Tandem nicht funktioniert, die Schaltung war nicht so einzustellen, dass alle Gänge reingingen.

Martina

hallo

du kannst 7-fach schaltungen mit 8-fach schaltern fahren, einfach das schaltwerk so einstellen, dass ein gang leer schaltet. es gibt noch 8-fach xt-hebel neu, habe ich bei bike-components gesehen meine ich. der preis war allerdings ordentlich, 60,-€ für das set.

gruß malte

würde auch eher mit geduld bei ebay suchen. und 7-fach daumenschalter sind ziemlich unverwüstlich, die kann man auch gebraucht nehmen. billig sind sie aber meist auch nicht.

@martina interessant, bei mir hat es bisher immer (an 2 rädern) fast problemlos geklappt, ein bißchen nachdrücken halt.

Hallo!

Ich habe mir für meine 7fach Schaltung die Shimano SL-MC40 STX gekauft, gab es günstig bei Rose. Sind ganz okay, auf jeden Fall nicht schlechter als die alten LX, die vorher dran waren und Acera wollte ich auch nicht.
Du kannst dich auch mal auf die Suche nach SRAM Schaltern begeben, ein paar von denen (z.B. Attack) sind Shimano kompatibel.

Gruß

Bernd

Ich fahre seit langem eine 8-fach Schaltung mit den unverwüstlichen 7-fach Daumenschaltern (XT von ca. 1989). Die Schaltabstände sind bei 7-fach und 8-fach gleich, und die obere und untere Schranke wird am Schalter nicht begrenzt, sondern nur an den beiden Einstellschräubchen am Schaltwerk. Insofern sehe ich erst recht keine Probleme bei der Verwendung von 7-fach Kasette und Schaltwerk mit einem 8-fach Schalter.

Irgendein englischer Spezialitätenladen hatte mal Nachbauten der Daumenschalter in allen Varianten, 7-9fach... war allerdings genauso teuer, wie die alten Raritäten am Gebrauchtmarkt.

Auch ich empfehle 7-fach-Shimano-Daumies aus der Bucht.
Entweder die silbernen Deore oder die schwarzen Deore XT.
Erstere sollten mit etwas Geduld für 25...30 Euro in gutem Zustand zu haben sein, da
die Vitrinenbestücker hauptsächlich die XT-Variante NOS suchen.
Funktionell sind die m.E. auf vergleichbarem Niveau.

Das Zeugs, daß unterhalb angesiedelt ist (200GS etc.) ist aus billigem
Plastik.
Suntour-Hebel sind zwar super, aber mit Shimano-Schaltwerk eine Bastelei.

Viele Grüße

Andi

...ach ja...noch was....

von den Daumis gab es auch Varianten für 6-fach. Also bei der Suche aufpassen, damit Du nicht die falschen ergatterst.

Andi

Hallo martina!

Seltsam, dass bei euch die Kombination 8-fach Hebel und 7-fach Schaltwerk nicht funkioniert hat! Die Ritzelabstände, die Ritzelbreiten und die Schaltwerke sind gleich, nur bei 8-fach ein Ritzel mehr.
Teile verschiedener Hersteller zusammengebaut hast du nicht? (Mir ist das einmal mit einer Sram-Schaltung passiert: Da haben eindeutig Sram-Schaltwerk alt und Sram-Hebel neu nicht zusammengepasst. Soviel ich weiß, bin ich aber durch die Reparatur in eine Norm-Umstellung geraten.)
Aber es gibt nichts, was es nicht gibt!

lg! georg

nach meinen Kenntnissen ist eine wirkliche Kompatibilität immer nur im selben System gegeben. Die Hersteller haben einen Riesenaufwand getrieben, daß nur diejenigen Komponenten passen, die sie selber verkaufen wollen. So sind z.B. die Schaltwege innerhalb eines Ritzelpakets nicht einheitlich und dieses herstellerabhängig noch verschieden ausgelegt. Auch sind 6-, 7-, 8-, 9- und 10fach-Kassetten nicht nur zahlenmäßig verschieden. Es gibt allerdings Überschneidungen, Unterschiede, die nur sehr gering sind, sicherlich. Und mit Basteln (z.B. Veränderung der Zugklemmung im Schaltwerk) kann man einiges erreichen. Aber ich habe den Verdacht, daß ich so meistens, wenn es heißt: funktioniert einwandfrei, nicht richtig damit zufrieden wäre. Wirklich perfektes Klettern und Fallen der Kette geht nur mit systemreinen Komponenten - meine Meinung.

Wenn nicht gerade die Kassette nagelneu ist, würde ich folgendes machen: Aktuelle 9-fach Schalthebel nach Wunsch und eine 9-fach Kassette. Letztere passt problemlos auf einen 7-fach Freilauf, wenn man das kleinste Ritzel weglässt.

Hallo,

wie kriegst Du die denn dann sicher festgeschraubt?
Wenn man das Größte weg lässt könnte ich mir vorstellen dass das geht.

Gruß
Thomas

Man kann das größte Ritzel weglassen oder auch das Zweitkleinste und einen Zwischenring. Hab eich schon mehrfach so gemacht. Geht problemlos.

Ich hab das für einen bekannten mit einer LX-Kassette gemacht, da hatte auch das zweitkleinste Ritzel diese Riffelung. Dann braucht man noch den etwas größeren Abschlussring (für Ritzel > 11 Zähne), aber den kann man ja von der alten Kassette nehmen.

Oder halt wie von Dietmar vorgeschlagen das zweitkleinste Ritzel rausnehmen. Die größeren Ritzel sind meistens oft fest miteinander verbunden, da müsste man das Paket teilen (was aber auch kein Problem sein soll).