Seit zwei Jahren bin ich glücklicher Nutzer der Rohloff-Schaltung. Nach 7352 km mit dem dreikantigen Drehgriff, ließ ich mir den neuen runden "Schaltdrehgriff komplett" von meiner Werkstatt montieren.

Nach nur 538 km sieht dieser sehr abgenutzt aus (siehe Foto). Dies kenne ich vom dreikantigen Drehgriff auch nach 7352 km nicht. Hat Rohloff eine andere Gummimischung? Welche Erfahrungen habt ihr mit dem neuen Drehgriff gemacht?

Ja, die Gummimischung wurde wohl geändert. Auch bei mir merke ich nach 1000km mit dem neuen Griff, dass dieser sich so langsam wegradiert. Schränkt bisher die Funktionalität nicht ein, optimal ist es aber sicher nicht.

Ich habe den Griff seit Februar diesen Jahres. Meiner sieht aber nach 4000km noch gut aus und hat nur wenig Gebrauchsspuren.

Rennrädle

Ich habe weder am alten (mehr als 10.000 km) noch am neuen (mehr als 6.000 km) nennenswerten Verschleiss.


Andre

Handschuhnutzer?

An deinem Rohloff-Griff scheint ein Saboteur mit einer kleinen Drahtbürste am Werk gewesen zu sein. Einen Hinweis darauf geben auch abgeriebene Partikel, die noch am Ergon-Griff haften.

Ich trage immer Handschuhe.

Raue Hände kann man dann schon mal ausschließen.

Anderer Hersteller, anderes Problem:
Als ich vor vielen Jahren in Foren darauf hinwies, dass sich beim Garmin Etrex das Gummiband schon nach wenigen Monaten ablöst, wurde mir ein Gen-Defekt angedichtet, der aggressiven Schweiß hervorbringt. Auch andere abstruse Theorien wurden in die Welt gesetzt.

Garmin ließ sich von den Reklamationen nicht beirren, verwendete weiter ein Gummiband, das sich mit der Zeit etwas längt und einen Kleber, der nicht hält, was er halten soll. Die Zahl der auf Garantie und Kulanz ausgetauschten Geräte geht wohl in die Tausende.

Gemischt!

Das Problem habe ich bei meinem Griff auch gehabt. Nach knapp 600km fing der Griff an, sich nach und nach aufzulösen.

Ein Anruf bei der Firma Rohloff hat klarheit gegeben. Da sie eine neue Gummimischung verwenden, die nicht mehr so giftig ist wie die alte,ist halt das Gummi auch nicht so stabil.

Also lieber die alten giftigen Griffe, als die neuen nicht giftigen

Aber was ich auch sagen muss. Der Drehgriff wurde ohne großes hin und her ausgetauscht, gar kein Problem.

Ich hab noch einen Dreikantigen ergattert, den ich gestern montiert habe:





der rechte Drehgriff hat 98000km überstanden.
Gruss
Thomas

Ich habe noch einen 'alten', ungefahrenen über, wer also noch einen braucht ... PN genügt.


Andre

Der alte dreieckige ist doch überall zu bekommen. Die Produktion wird ja wohl mittelfristig auch nicht eingestellt bei über 100.000 verbauten Drehschaltern. Oder passt der neue Drehschaltergummi auf den alten Schalter?

Ja, der neue Drehgummi passt leider nicht auf den alten Schalter. Man muss die komplette Einheit für 72,00 € tauschen. Der Gummigriff kostet dagegen nur 14,50 €. Ergonomisch ist mir der neue Griff wesentlich sympathischer. Ärgerlich ist der rasche Verschleiss. Ich würde mir die alte Gummimischung am neuen Drehgriff wünschen.

Der alte Schaltgriff wird weiter von Rohloff ausgeliefert. Er ist um 40 g schwerer als der neue. Den alten Griffgummi gibt es anscheinend nur noch zusammen mit der Seiltrommel:
http://www.rohloff.de/de/produkte/speedhub/schaltgriff/index.html

Auf dieser Seite heißt der Schaltgriff auch noch Dreh-Schaltgriff.
Der neue heißt Schaltdrehgriff, der alte einfach Drehgriff. Da könnte einem schwindlig werden, oder man könnte den Drehwurm bekommen.

Einen ausdrücklichen Hinweis darauf, ob der neue Griffgummi auf den alten Schaltgriff paßt, habe ich noch nicht gefunden, obwohl ich danach suchte.

Gerade sah ich, der Begriff-Mix wurde erweitert um Drehgummi, Gummigriff und Drehschaltergummi. Eine schwammige (gummige) Begriffswelt.

Da ich den Umbau von alt auf neu hinter mir habe, kann ich definitiv sagen, dass der neue Griffgummi nicht auf den alten Schaltgriff passt.

Frau Rohloff sagte mir in einem Telefonat, dass ich bisher erst der Zweite mit diesem Problem bin. Sie bittet mich um Zusendung meines Griff zur näheren Ursachenforschung. Ein neuer Griff wird mir zugesandt.

Ich finde den neuen Griff furchtbar. Bei feuchtem oder nassem Griff kann ich nicht mehr schalten, rutsche durch. Wieso kann das Shimano, aber Rohloff nicht? Bei dem 3kant hatte man wenigstens noch den Kantenwiderstand, aber bei dem neuen ist alles falsch. Auch der sich verjüngende Durchmesser ist Nonsens, denn umso dünner, desto geringer die Haftoberfläche und ungünstiger der Hebel. Ich hab mir um meinen jetzt nen Bootstampen gezwirnt, um den Radius und den Grip und die Saugfähigkeit zu erhöhen, das geht besser.

Liebe Firma Rohloff, was habt Ihr Euch dabei gedacht?

VG

Da stimme ich dir voll und ganz zu. Ich bin jetzt fast 3000km mit meinem Drehgriff gefahren und es ist genauso wie bei dir.
Mit Handschuhen geht's etwas besser, ist aber auch nicht die Welt.
Manchmal frage ich mich, ob solche Sachen auch mal unter Realitätsbedingungen getestet werden.

Ich habe einen neuen, noch nicht am Lenker montierten Drehgriff in der Hand gehabt. Er ist leichtgängig. Bei Schwergängigkeit im Betrieb liegt die Engstelle irgendwo im Leitungssystem.

Als ich Dienen Beitrag las, dachte ich noch, wie gut, ausnahmsweise mal ein Problem, dass ich nicht habe … dann spielte ich letztens an der Ampel am Schaltgriff und sah ihn von unten, also die Stelle die im normalen Fahrbetrieb ausserhalb meine Blickfeldes liegt, … und muss feststellen, die Anfänge sind da, nicht so extrem wie bei Dir und schon ca. 3000km damit gefahren, aber unbestreitbar.

Also gut werfe ich in den nächsten Wochen den Griff auch mit in den Karton, der sowieso zu Rohloff muss

Aha. Vielleicht testest du den Griff selber erst mal bei Nässe, bevor du pauschale Schlussfolgerungen ohne Erfahrung mitteilst. Natürlich dreht der Griff trocken und ohne Last leicht. So leicht, dass der zu dünne Durchmesser und die geringe Friktion erstmal nicht auffallen.

Heute kam der neue Griff von Rohloff. Ich bin gespannt wie der sich verhält.

Ich bin mit dem neuen Griff auch nicht sonderlich zufrieden. Schon bei nur wenig Regen braucht man Handschuhe. Naja, ist halt nur was für Schönwetterfahrer...

Christian

Mich stört der Regen nicht, da ich mit Poncho fahre (da bleiben die Griffe trocken).

Ich versteh das Gejammere hier nicht wirklich.
Der alte Grehgriff kostet komplett 39,95 und nur das alte Griffgummi 9,95. Die komplette neue Einheit kostet 60,-.

Gruß
Jürgen

Als es den neuen Drehgriff noch nicht gab, kostete der alte Griff auch 60,00 Euro. Die Marketingabteilung in Barbaras Herrgottsschnitzer-AG geht aber wohl offenbar davon aus, dass dieser Preis einer kritischen Opportunitätsbetrachtung nicht standhält, seitdem das neue Teil im Programm ist.

Bernd