Hallo Kollegen,
ab dem 29.03.2004 gibts beim Lidl Fahradcomputer.

Was haltet Ihr von dem Teil und welche fahrt Ihr.
http://www.lidl.de/de/index.nsf/pages/c....2D776&ar=10

Hallo,

so ein ähnliches Teil (gekauft bei ALDI) habe ich während meiner Norseetour 2003 in der Nordsee versenkt. Totalausfall!

Dirk

Hatte so ein Teil von Lidl schon mal. Würde ich aber nicht mehr nehmen, da mir die Funkübertragung zu störanfällig ist. Da bekommt man öfter mal ziemlich TdF- verdächtige Durchschnittsgeschwindigkeiten, bei denen ich sogar auf den obersten Treppchenplatz in Paris gekommen wär
Aber ausrangiert habe ich ihn, weil er mir beim Umfallen meines Rades, als ich es beim aus dem Keller hohlen zu schlecht angelehnt hab, kaputt gegangen ist. (Scheibe total zerbrochen, damit noch mehr Ungenauigkeiten bei Regen zu erwarten)
Jetzt fahr ich wieder Sigma BC800, mit Kabel, der funktioniert klaglos und ohne Probleme

Hallo,

Ich hatte mal so ein Teil von Aldi, der Batterieverbrauch des Senders war enorm, ich hab nicht mal 1000 Km mit einer Batterie geschafft, daher hab ich mir jetzt einen Sigma mit Kabel zugelegt - ist auch nur 5 bis 10 Euro teurer und läuft und läuft und läuft...

Gruß Robert

so ... immer nur mitlesen hat ein Ende. Hab mich endlich mal registriert *stolzbin*
Also erstmal TACH ZUSAMM

und dann auch gleich die Frage. Ich kann bei meinem Tschibbo-Teil einstellen, was ich will, Kilometer kommen da nie raus
War beim Vorgänger (nicht von Tchibo) aber auch nicht anders. Radius mal Pi fungonierte nicht. Abrollen auf dem Boden war auch nix. Reifengrösse 700x40c steht auf keinem Plan.
Okay. Mathe 6, setzen . Aber auch unsereiner wüsste gern, wie man an GENAUE KILOMETER käme. Hat jemand die ULTIMATIVE TODSICHERE Methode für mich?

Grüßle
vom Anji

Kleine Mathestunde gefälligst?
Berechnungen am Kreis
Umfang
Für die Länge des Umfangs U eines Kreises vom Durchmesser d kann man die Umfangslängen einbeschriebener und umbeschriebender regelmäßiger Vielecke als Schranken angeben, z.B. ist der Umfang Ui = 3d des regelmäßigen einbeschriebenen Sechsecks eine untere und der Umfang Ua = 2d Wurzel3 < 3,47d des regelmäßigen umbeschriebenen Sechsecks eine obere Schranke, so daß gilt 3,00d<U<3,47d. Der Faktor, mit dem man d multiplizieren mus, um U zu erhalten, wird mit dem griechischen Buchstabem pi bezeichnet, und jetzt aufgepasst: U=pi x d. Und wenn Du es denn genau haben willst, muss pi natürlich auch genau sein: Archimedes hat dies für ein 96-Eck ermittelt. Übersetzt Du nun dein 36-Speichenrad in ein 36-Eck, kannst Du die sicher sein, dass A genau genug rechnet (Hier muss man natürlich wissen, ob es zu A.'s Zeiten schon Räder gab ->s. großer Brockhaus. Und wieviel Speichen hatten die dann?). Zumindest erweist sich A.' obere Schranke auch heute in der Praxis noch als hinreichend genau. Er fand: 3 10/71 < pi 3 10/70, d.h., 3,14084507 < pi 3,14285714
pi ist also ungefähr: 3,1415926535897932384626433832795028841971...
Wenn Du damit rechnest, muss also alles stimmen
Und Du kannst jetzt darüber nachdenken, ob Archimedes überhaupt radfahren konnte? Denn da hast Du ihm sicherlich einiges voraus

Okay .... ich schmeiss das Ding weg

Hallo Anji,

ganz genau wirst du es auf Anhieb nie hinbekommen. Berechnungsmethode (Radius mal 2 Pi) und Abrollen geben Näherungswerte, die du als Basis für weitere Verbesserungen nehmen kannst.

Ich fahre mit den Basiseinstellungen eine Teststrecke ab, von der ich die genaue Länge kenne (je länger, desto besser). Diese Teststrecke vergleiche ich mit der Anzeige auf meinem Fahrradcomputer und setze sie in Relation zueinander. Wenn z.B. meine Teststrecke 10 km lang ist und mein Fahrradcomputer 10,20 km anzeigt, weiß ich, dass die Einstellung für den Radumfang um 2 Prozent differiert und ich daher um diesen Betrag korrigieren muss.

AHA es klappt also auch bei anderen nicht auf ANHIEB
*sichdenschweissvonderstirnwischt*

Danke für die beruhigende (Blondinentaugliche) Antwort
- die Sache mit der Überdenkung, ob Archimedes ein Rad abhatte werde ich vertagen

wie fährt man eine Teststrecke von 10,00 km zweimal so exakt gleich, das die Abweichung in der Tachoanzeige allein aus dem ungenau eingestellten Raddurchmesser resultiert ;-)

??? Hatta doch gar nich gesagt? Ich denk, er fährt die Strecke mit dem Auto ab und mit dem Rad nach? Oder er WEISS, wieviel Kilometer es sind. (Ihr verwirrt misch)

das kommt ganz auf die Teststrecke an. Ich verwende gerade, ebene Strecken mit km-Markierungen am Straßenrand. Kurvenreiche Strecken eignen sich naturgemäß nicht zum Eichen.

Ganz genau geht es natürlich ohnehin nicht. Dazu spielen zu viele unbekannte Faktoren mit (Luftdruck im Reifen, Anpressdruck über die Gabel zum Boden,...) Aber eine Genauigkeit von 1 Promille (100m Fehlertoleranz auf 100 gefahrene Kilometer) ist meines Erachtens akzeptabel.

Hallo,

bei solchen Problemen lobe ich mir unsere Schweizer Nachbarn, die haben nämlich vorgesorgt. Irgendwo kurz vor Aarau sind wir nämlich an einer durch Schilder groß angekündigten 'Tacho-Eichstrecke' vorbeigekommen. War zwar wohl für Autos gedacht (obwohl man da ja gar nichts verstellen kann ), aber wir haben unseren natürlich auch getestet.

Baden-Württemberger und Schwarzwaldurlauber können alternativ auch das Buch 'Radtouren im Nordschwarzwald' kaufen (Verlag müsste ich daheim nachschauen). Da ist auch eine Fahrradtachoeichstrecke beschrieben und zwar auf der Ebene 'stellen Sie ihr Vorderrad genau senkrecht neben das Verkehrszeichen sowieso etc.....' Probiert habe ich das aber noch nicht.

Martina

NIchts
HS

"Kabelloses, störungsfreies Funk-Übertragungs-System" - ein besonders schönes Oxymoron.

Daniel

...und sicher nicht möglich. So gerade kann man doch gar nicht fahren. Außerdem findet sich sicher keine 100km lange gerade Strecke und außerdem scheint mir der Reifendruck ganz entscheidend. Wenn sich der Reifen 2 mm weiter eindrückt aufgrund des nachlassenden Luftdrucks oder eines Rucksacks... verringert sich die Strecke pro Radumdrehung bereits um mehr als 6mm. Das sind dann schon mal ca. 3 Promille.
Wenn man das Ganze auf 1% genau hinbekommt, ist das mehr als genau genug, denke ich. Im Endeffekt interessiert einen doch nur die Größenordnung. Binn ich dieses Jahr 6000 oder 8000 km gefahren. Fahre ich gerade 29 oder 30km/h. Werde ich langsamer oder nicht? usw.

Georg

Hallo Georg,


Ich benötige keine 100km lange Strecke, um meinen Fahrradcomputer zu eichen (hab ich nie behauptet). Mit 10km sollte man das Auslangen finden. Und eine Differenz von 2mm beim Eindrücken des Reifens klingt zwar nicht viel, ist aber sicher ganz gewaltig. Vielleicht kann jemand hier im Forum ausrechnen, um wieviel Kilopond der Druck auf die Gabel erhöht werden muss, damit bei einem Reifendruck von 5 Bar der Reifen um 2mm eingedrückt wird? Mathematiker und Physiker vor!


Da gebe ich dir durchaus recht. Objektiv überprübar ist die Genauigkeit auf längeren Strecken ohnehin nicht mehr.

Aber bitte in SI-Einheiten, nicht Kilopond und Konsorten!

Daniel

Hallo Renata,
da irrst du dich.
Es macht sehr wohl was aus, wenn der Reifen eingedrückt ist. Der für die Entfernungs- und Geschwindigkeitsmessung zu verwendende Radius ist der Abstand zwischen Radmittelpunkt und Auflagepunkt auf der Straße, und dieser Abstand wird kleiner bei geringerem Reifendruck.
Wie der Reifen abseits des Auflagepunktes geführt wird, spielt überhaupt keine Rolle.
Ich hatte eine Zeit lang den Tacho sogar gewissermaßen als Luftdruckmessgerät benutzt. In Regensburg betrug die Strecke von der Haustüre bis zur ersten Ampel 1,14 km. Wenn nun mit überdurchschnittlicher Häufigkeit 1,15 km gemessen wurde und auch schon mal 1,16 vorkam, wusste ich, dass es wieder Zeit zum Nachpumpen war

Andreas

Oh doch, 1 Promille ist möglich! Ich bin letztes Jahr zig mal die gleiche Strecke gefahren, von Amberg das Vilstal runter Richtung Kallmünz. Ich kannte am Ende zu allen wesentlichen Wegmarken den genauen Kilometerstand (mittlerweile wieder alles vergessen, wie ich gerade merke ). An der Landkreisgrenze war es 30 komma irgendwas Kilometer. Und da hatte ich bestimmt nie mehr als 30m Abweichung von einem aufs andere mal. Nur im Laufe der Wochen wurde der angezeigte Wert ganz langsam größer, wegen Druckverlust in den Reifen.
Wen man nicht herumtorkelt und wirklich auch im Datail immer genau die gleiche Strecke fährt, machen sich Unterschiede durch geringfügiges "nicht geradeausfahren" so gut wie nicht bemerkbar (in der durch den Tacho vorgegebenen Genauigkeit).

Andreas

Moin,

dann will ich mal zum besten geben, was ich praktisch ermittelt habe:
Mein FLEVO ist mit einem No Name-Computer von "plus" ausgestattet, unser Kinderanhänger Cuatro1 mit einem Sigma BC800.
Nach einer 31km-Tour im Februar 04 differierten die beiden um 0,17km. Beim Cuatro wird am linken Rad gemessen.

Gruß,
HeinzH.

Heinz,

ich kann mir nicht vorstellen, dass Du damit die Messgenauigkeit als Kriterium für die Qualität eines Tachos einführen willst.

Speziell der Kilometerzähler ist ein einfacher Zähler (wie der Name schon sagt), der die Anzahl der Umdrehungen des Rades (denn nur das bekommt er mit) mit dem eingegebenen Radumfang multipliziert. Das könne billige und teure gleich gut, nur eben nicht gleich lange.

Gruß

Igel-Radler

"...dass Du damit die Messgenauigkeit als Kriterium für die Qualität eines Tachos einführen willst...."

Natürlich nicht, Igel-Radler, ich wollte doch nur mit meiner genauen Einstellung protzen

Danke für die Mosel-Tips, wir denken heute darüber nach, den Starttermin noch ein, zwei Tage nach hinten zu schieben....

Gruß,
HeinzH.