Hallo Freunde,
die Megarange Schraubzahnkränze von Shimano gehen, wie ich im Forums-Marktplatz gesehen habe, von 11Z bis 34Z. Da ich mir für mein Optima Stinger* wieder eine spezielle 9-fach Kassette zusammenstellen will, interessiert mich, wie viele Zähne das zweitgrößte Ritzel des Megarange Schraubzahnkranz aufweist.
Meine Idee ist 13-14-15-16-17-19-21-26-34 oder so ähnlich.
Das Kettenblatt hat 65Z, als Schaltwerk anstelle des eingebauten 105er habe ich ein Shimano XTR gebraucht gekauft.
Gruß aus Hamburg,
HeinzH.

*Siehe UR2, Seite 78, 22.12.07, 14:19 Uhr (Beitrag #397946)

Servus Heinz, bist Du Dir sicher, daß es eine 9-fach Megarange gibt? Ich habe nichts gefunden, weder bei Shimano, noch bei Paul Lange und auch nicht bei Sheldon Brown. 8-fach gibts, mit einem 26er. 7-fach eh.

edit: nach einigen Kommentaren via Google: Shimano scheint alles Megarange zu schimpfen, was ein 34er hat, also handelt es sich da wohl um ne ganz profane 11-34er mit 30er als zweitgrößtem.

ciao Christian

Guten Morgen Heinz,

An meinem Zox hab ich einen 61er Zahnkranz und eine 8 fach Megarange. Das kleinste Ritzel hat 11, das nächste 13 Zähne, dann 15 Zähne. Diese Abstufung zwischen 11 und 13 ist mir zu groß. es fehlt ein 12er Ritzel auch zwischen 13 und 15 könnte ruhig noch eine Stufe sein. Meist fahre ich mit dem 13er bei einer Geschwindigkeit von 30 bis 33 km/h. Das 11er ist gut zwischen 35 bis 40 km/h, bei meiner üblichen Trittfrequenz. Ich kann aber auch bis über 50 km/h noch mittreten. Als Reifen fahre ich die Marathon Racer. Stelvios haben einen wesentlich kleineren Abrollumfang. Da braucht man ein größeres Kettenrad.

Gruß

Ingo

Moin Christian und Ingo,
wahrscheinlich habe ich nicht "rübergebracht", was ich eigentlich will:
Am Beispiel dieses Fotos wird es vielleicht deutlicher. Ich will die Größe des zweitgrößten Ritzels vor dem 34Z-Ritzel wissen, um besser einschätzen zu können, welche (Kasetten-)Zahndifferenz dem Schaltwerk (geplant Shimano XTR) maximal zuzumuten ist*.
Die Kassette stelle ich mir dann nach bewährter Manier selbst zusammen**.
Geplant ist in diesem Zusammenhang ein zweiter Laufradsatz mit SRAM DualDrive und SRAM I-Light D7 Nabendynamo. Den originalen Laufradsatz mit jeweils 28 Messerspeichen, siehe Foto in UR2, will ich mit (seit Jahren im Keller abgelagerten) Conti Grand Prix Rennreifen bestücken und ausschließlich für künftige sportliche Aktivitäten verwenden.
Mal sehen.
Gruß aus Hamburg,
HeinzH.

*Die Megarange Schraubkränze, die ich ergoogelt hatte, weisen alle eine sehr große Zähnezahldifferenz zwischen dem zeitgrößten und dem größten Ritel (34Z) auf.
**Ritzeln macht Spaß!

Hallo Heinz,

ich habe eine 8er Megarange im Keller, könnte bei Bedarf also nachzählen, wenn das was hilft. Der Grund, warum sie im Keller liegt, ist der von dir angesprochene Riesensprung zwischen größtem und nächstkleinerem Ritzel - die Unterschiede sind so groß, daß ich am Berg immer in Rekordzeit langsamer geworden bin. Etwa so: Gang geht zu schwer... uh... jetzt muß ich wirklich schalten... *knack* aaah! Hilfe! Wer hat die Drehzahlbegrenzung nach oben ausgeschaltet?!

Dein Verdacht ist also berechtigt (man sieht an den 7 anderen Ritzeln vorbei die Gewichtssparausschnitte im größten).

Leider nur so mittelhilfreich, fürchte ich...

Liebe Grüße,
Kati

Ja, zähl doch gelegentlich mal nach, Kati
Da ich selbst rechnen und ritzeln werde, habe ich ja alle Freiheiten, z.B. ein "Zwischenritzel, z.B. mit 28Z einzuplanen.
Aber ich wollte wissen, welches die maximal technisch mögliche* Differenz ist. Diese scheint mir bei den Megarange Schraubkränzen ausgeschöpft zu sein.
Bis später,
HeinzH.

*Und einigermaßen knirschfrei zu schaltende D....

Vielleicht ist es praktischer, das 16er wegzulassen und dafür oben kleinere Gangsprünge zu haben?
Der Schritt von 26 auf 34 scheint aber gängig zu sein:
http://fahrradteile.cc/shimano-hg40-kassette-1134-zaehne-megarange-p-1287.html
Ganz früher gab es mal Suntour-6-fach-Schraubkränze mit 38er Ritzel, die müssen dann ja auch ähnlich abenteuerliche Abstufungen gehabt haben, also funktionieren wirds wohl.
Florian

Hallo Heinz,

ja, da hab ich mich verlesen und statt zweitgrößtes Ritzel, zweitgrößten Gang vermutet. Da sind meine Ausführungen natürlich kalter Kaffee. Bin nun gerade nicht zuhause. Nachher zähle ich nochmal durch und poste das Ergebnis. Ich glaube, dass es 26 Zähne sind. Ich empfinde den Sprung nicht als zu groß und komme damit gut zurecht. Allerdings würde ich mir noch eine geringere Entfaltung wünschen.

Gruß

Ingo

Hallo Heinz,

ich bin ziemlich sicher, dass es ein Sprung von 24 auf 34 ist. 26/34 bin ich schon mehrfach gefahren (alte Schraubkränze), das geht problemlos.

Meine Assotiation zu Megearange ist aber auch MegaSchrott, sie sind meistens an den billigsten Baumarkträdern verbaut. Mag ja auch falsch sein.

Hallo Heinz,

hab nun nachgezählt. 26 -34.

Gruß

Ingo

Rein vom Schaltvermögen gibt es beim Sprung 26-34 mit dem passenden Schaltwerk keinerlei Probleme. Trotzdem würde ich dir empfehlen 30-34 zu wählen da 26-34 extrem störend auf den Tretfluss wirkt.

Grüße
J.

Hallo Freunde,
danke für das Zähnezählen und die Ratschläge. Ich neige nun zu 26-34, das 34er Ritzel würde ich also bei Bedarf als "Rettungsring" nutzen. Bei den schnellen Gängen will ich soviel wie möglich Einzahnsprünge haben, das hat sich schon bei meinem Reiserad bewährt. Letzteres hat allerdings eine 52/39Zer Kettenblattkombination plus DualDrive.
Ich werde Euch auf dem Laufenden halten.
Gruß aus Hamburg,
HeinzH.