Von der lieben Deutschen Bahn wird man doch immer wieder auf's neue überrascht! Ich möchte mit meinem Kumpel in diesem Sommer durch Estland radeln. Hin- und Rückfahrt wollen wir mit Zug und Schiff bestreiten. Die Buchung der Fähre lief ohne Probleme, auch wenn unser Wunschreisetermin leider schon ausgebucht war. Das große Plus für die Fährgesellschaft: Wir wurden nach der Buchung im Internet binnen einer Stunde per e-Mail darüber informiert, dass die Fähre schon ausgebucht sei und es wurden aber sogleich alternative Termine genannt. Ich musste nur per e-Mail die neuen Reisetermine durchgeben und zwei Tage später war die schriftliche Buchungsbestätigung in der Post. Soweit so gut.
Nun müssen wir aber irgendwie von Düsseldorf nach Rostock kommen und das mit unseren Rädern. Kein Problem denkt man, es gibt ja die Bahn. Um nicht viel Zeit zu verlieren wollte ich die Zugtickets im Internet buchen. Für uns zwei "Menschen" zu buchen war ja kein Problem aber das Buchen der Fahrradtickets ist im Internet einfach nicht möglich. Gut, ich habe in der Online-Reiseauskunft "Fahrradmitnahme" angeklickt und mir wurde bestätig, dass dies mit der gewünschten Zugverbindung möglich sei. Ich habe also im Internet meine Fahrausweise gebucht und wollte einen Tag später die Fahrradtickets im DB-Reisezentrum nachlösen. - "Geht nicht! Der Zug ist ausgebucht!" wurde mir von der freundlichen Bahnangestellten mitgeteilt (und sie war wirklich freundlich!!!)
Ich gebe ja zu, dass ich einfach nicht im Internet hätte buchen sollen, sondern direkt im Reisezentrum. Also, nun hat uns die gute und auch geduldige Bahnangestellte neue Reiseverbindungen herausgesucht, allerdings müssen wir nun bei Hin- und Rückfahrt jeweils einen Tag in Rostock verbringen und dort übernachten.
Das eigentliche Ärgernis ist, dass ich nun die anderen Tickets stornieren muss und ich dafür noch 15 Euro bezahlen muss obwohl ich ja nur umgebucht habe. Und das wiederum auch nur, weil die DB nicht in der Lage ist ihr Internetportal so einzurichten, dass man bei der Buchung sehen kann ob nun Fahrradplätze frei sind oder nicht. Eigentlich müsste es doch auch möglich sein Fahrradtickets im Internet zu buchen !
So, das nur mal zur "modernen" DB.

MfG, Eric

Bahnfahren - und ganz besonders kombiniert mit Radfahren - gefährdet Arbeitsplätze in der Automobilindustrie. Das kann die Bahn unmöglich auch noch fördern

MfG

Das Manko, daß man im Internet-Bestellsystem der Bahn keine Fahrradkarte bekommt ist mir auch schon seit Jahren ein Ärgernis.Wenn man für Fahrrad reservierungspflichtige Züge benutzt, führt der sichere Weg, wie Du schon festgestellt hast, zum Schalter der Bahn.

Ich benutze diese reservierungspflichtigen Züge nur für sehr weite Fahrten mit Bahn und Fahrrad ins Ausland. In Deutschland nehme ich die Nahverkehrszüge. Mit denen komme ich immer ohne Reservierung mit und bin flexibel bei den Abfahrtszeiten. Für die Strecke Düsseldorf - Rostock bist Du mit den Nahverkhrszügen etwa eine Stunde länger unterwegs als mit den "Schnellzügen".

Mit einem "Schönem Wochende Ticket" zu 30 Euro kommt man an einem Tag im Nahverkehr von München nach Rostock. Man muß dazu allerdings ein routinierter, schneller Umsteiger sein, am besten nur mit 2 Fahrradtaschen ausgerüstet.

Hallo Eric
Kleiner Trost: In der Schweiz ist das Fahren mit der Bundesbahn auch stets eine abenteuerliche Angelegenheit, sollte man ein Fahrrad mit sich führen: Entweder hat es keinen Platz fürs Rad (an Wochenenden 8 Plätze in insgesamt etwa 10 Wagen, und das von Basel nach Bern), oder die Umsteigezeiten sind enorm kanpp, oder man wird angewiesen, das Rad in den Gepäckwagen zu stellen, welcher jedoch verschlossen ist! Und dies passiert uns mehrmals jährlich! Hingegen sind die privaten kleineren Bahnen fast vorbildlich gut ausgerüstet und äusserst hilfsbereit, zum Beispiel die Rhätischen Bahnen oder die MOB von Zweisimmen nach Montreux. Hier werden wir immer wieder von der Hlifsbereitschaft und dem grosszügigen Platzangebot für Fahrräder überrascht!

Gerade diese Bahn finde ich, hat sehr beschränkten Veloverlad. Wir kamen letzten Montag kurz vor 15:00 Uhr nach Château-d'Oex. Leider verpassten wir gerade den Bummler nach Zweisimmen, mit dem wir die MTB hätten mitnehmen können. Die nächste Verbindung über Zweisimmen war um 18:49! Die Alternative wäre der Umweg über Lausanne oder Bulle gewesen. Ich sah erst daheim, dass man anscheinend das Velo mit in den Bus von Bulle nach Fribourg nehmen könnte. Leider wussten wir das nicht.
Wir machten es anders. Ich fuhr mit dem Fahrrad nach Zweisimmen, musste jedoch ziemlich "Gas geben". Meine Freundin wollte nicht mehr fahren und kam alleine mit Überredungskünsten mit den Golden Pass Zug mit. Ab Zweisimmen war dann kein Problem mehr.
Schade ist einfach, dass die SBB bei der Konstruktion der ICN Neigezüge nicht weitsichtiger geplant hat und mehr Stellplätze integriert hat.

...und bei den doppelstock-kompositionen.

ä gruess - Wilu

Also mein Renner macht sich in einem MOB-Panoramawagen wirklich gut (duckundrenn).
Ich hatte heute auch ein schönes Erlebnis bei der Urlaubsheimfuhre. HAFAS sagte, Anschluß von Florenz (Mü Hbf an 6.30) nur über Fulda oder mit dem Vierländerexpreß, erst 13.30 in Leipzig. Tatsächlich gibt es immer noch den Pendolino-ICE 6.35 nach Hamburg über Le, weil aber Anschlüsse wegen der Fußkranken mindestens 6min dauern sollen, steht er nicht mehr dabei. Tatsächlich war ich 6.32 an der Wagentür und wurde natürlich angefeldwebelt: "keine Fahrräder in diesem Zug!". Ich habe nur einmal "Gelenkrahmen" geantwortet und meine Taschen reingeworfen. Für langwierige Erläuterungen ist in diesem Augenblick wirklich keine Zeit. Obwohl ich den Bock schon gefaltet hatte, hat die kratzbürstige Kollegin vom dafür bekannten Fernbahnzub München die Türen zu schließen versucht. Fuß rein, erledigt. Bei der sehr barschen Fahrkartenkontrolle sollte ich dann noch eine Fahrradkarte vorweisen. Natürlich habe ich das abgelehnt, mit "So eine Frechheit" ist die Gute dann davongesegelt.
Manchmal weiss ich wirklich nicht, ob ich grinsen oder heulen soll.

Falk, SchwLAbt (trotzdem pünktlich zu Hause)

jetzt wisst ihr warum ich keine Bahn fahre.Das ganze Theater bei der Bahn ist doch ein Witz.Da packe ich mir mein Fahhrad in s Auto und gut ist es,ok viele hier im Forum haben kein Auto denen bleibt nichts anderes übrig.Und die Preise sind auch recht hoch.Meine Mutter war letztens in Berlin da hat sie für hin und rückfahrt 190 euro bezahlt im normalen IC.
gruss
Christian

Irgendwie keine Alternative und etwas für das Thema "Klotz am Bein".

Falk, trotzdem im Liegewagen um die Welt (penn mal beim Fahren im Auto)

Etwas gutes kann man dem Ärger schon abgewinnen: Wir haben durch das ganze Hin- und Her jetzt für zwei Personen und zwei Fahrräder und Hin-/Zurück 138 Euro bezahlt!

hallo,

bahnfahren kann sehr günstig sein. wenn man den sparpreis50 nutzt, fährt man als einzelreisender günstiger als mit dem auto , selbst wenn man nur den treibstoff rechnet.

hab meiner mutter gestern eine fahrkarte von trier nach freiburg und zurück gekauft. die rückfahrkarte kostet gerade mal 45 EUR.

ich weiss nicht von wo deine mutter gefahren ist. mit sparpreis50 kostet die strecke freiburg - berlin - freiburg 111 EUR.

Gruß
Peter

Die Bahn kann sicherlich noch einiges tun, was das Thema "Bahn & Radfahren" angeht. Auch wundere ich mich manchmal über die Produkt- und Preispolitik der Bahn und frage mich, ob dieses Unternehmen Begriffe wie Kundenotientierung und Kundenfreundlichkeit kennt.

Trotzdem bin ich froh, dass es die Bahn gibt und auch dass das Bahnnetz im Vergleich zu anderen Ländern gut ausgestattet ist.

In Frankreich kann man zum Beispiel Räder zwar kostenlos mitnehmen (Stand Anfang 2003), allerdings nur in wenigen Zügen, was bei mir mal zu einem halben Tag Wartezeit führte. Und Fahrradabteile sucht man vergebens, zumindest aus Sicht eines deutschen Bahnfahrers.

Wegen der Internetbuchung ohne Radkarte: vielleicht sollte man der Bahn immer und immer wieder schreiben, bis sie mal merkt, was ihre Kunden wirklich wollen. Manchmal geschehen schließlich noch Zeichen und Wunder.

Den Tarif gibts bestimmt noch nicht so lange.Meine Mutter ist vor über einem Jahr nach Berlin gedüst.Ein kumpel hatte sich letztens auch mal erkundigt bei der Bahn er wollte mit 10-15 Leuten an den Starnberger See dort hat man ihn auch nur Karten für 50 euro angeboten für 1 Strecke.entweder können die Mitarbeiter der Bahn keine Billigtickets vermitteln oder sie wollen nicht
gute nacht

So isses! Auch wir sind unverbesserliche Bahnbenutzer, die etliches Chaotisches über die DB beitragen könnten. Nur bringt es nichts, weil alternativlos: Ich kann mir schlichtweg nicht vorstellen, meinen Urlaub mit 10 Stunden Anreise = Abend-/Nachtfahrt im Auto zu beginnen.
Mit der Bahn steigen wir um bei unserer Abruzzen-Tour 9:08 vor Pescara aus und radeln los.

Gerhard

P.S. Was innerdeutsche Fahrten betrifft, so bin ich mit den Jahren ziemlich rabbiat geworden. Reserviert oder nicht - ich steig halt mal ein. Gehen tuts immer.

Hallo. Ich bin ja (noch) nicht betroffen. Aber vielleicht macht Ihr Euch mein Motto zu eigen:
Immer nur von zuhause gleich mit dem Rad wegfahren. Da braucht ihr keine Bahn...
Grüße, Willi (der grob Vereinfacher)

War ja auch die Rückreise, wenn ich das richtig verstanden habe.

Bist Du der, der die 30 Wochen Urlaub im Jahr bewilligt? Schließlich will ich mehr sehen als die Leipziger Tieflandsbucht (und nicht immer diesselben Fernverkehrsstraßen frequentieren).

Falk, der nicht von der Haustür losfährt

Jaa Hurraaa! Sooo billig!

(So billig wie es bei guter Auslastung, reeller Preispolitik und Ausnutzung der Ressourcen ganz normal wäre, sooooo billig sind die super-mega-Spartarife. Oder andersrum: so teuer sind die "offiziellen" Preise.
Das ist soweit normal, erschreckend ist die Differenz

MfG

Hallo

Obwohl ich bei der SBB arbeite und mich zum Teil auch über das beschränkte Fahrradplatzangebot ärgere begreife ich das auch etwas. Wenn die Bahn das Platzangebot auf die nötige Zahl beförderter Fahrräder erhöhen würde, würden nämlich an über 300 Tagen im Jahr diese Fahrradabteile leer stehen. Das ist wirtschaftlich nicht effizient.

Gruess Michi

www.bikevisions.ch.vu

Na, Schwarzradlerin,
diebrauchst Du auch, wenn bei Dir

immer noch

erfolgt. *duck-und-renn*

ciao Christian

Für mich wäre die Tatsache, selber fahren zu müssen wesentlich mehr als ein geringer Aufwand.

Martina, die froh ist in solchen Fällen nicht nur fürs Rad einen Chauffeur zu haben und die den Mietwagen im letzten Urlaub ganz schön teuer fand.....

Aufenthalt != Standzeit des anliefernden und des abholenden Zugs.

Mich würden trotzdem keine zehn Pferde für eine 400-km-Selbstfahrt ins Auto kriegen ...

Hi Eva,

Mal die Gegengegenrechnung von Berlin-Zoo nach Frankfurt Hbf (ich bin allerdings von Berlin über Nürnberg nach Treuchtlingen gefahren):
Kosten mit Bahn-Card 50: 47,50 Euro
Zeit: 4:05 (jede Stunde einmal mit und einmal ohne Umsteigen)
Vorraussetzung: Fahrrad in " Tüte " (Bilder im Album) (Zerlegezeit: 0,5 Stunden, Montagezeit: ca. 1 Stunde; aber die Flexibilität ist es mir Wert).

zerlegte Grüße
Felix

Soche Vorschläge
das machen doch schon viel zu viele.

Gruß Erik

Du greifts da einen Punkt auf, der - leider, leider - absolut nicht neu ist. Gleiches gilt übrigens für die Reservierung / den Kauf am Automaten.
Für alle, die damit nicht auf die Nase fallen wollen, wiederhole ich gerne nochmal die beste Möglichkeit für Reservierung und Kauf von Fahrkarten bei der DB, wenn das Rad mit soll: Die Bike-Hotline der Bahn, 01805 / 151415. Die ist mit 12ct/min. nicht nur deutlich billiger, als die normale Auskunft, sondern in Punkto Radmitnahme viel kompetenter. Nur dort war es z.B. schon immer möglich eine kostenlose Radreservierung ohne Fahrkartenkauf und Sitzplatzreservierung durchzuführen. Abholung am Schalter oder Automaten ist absolut problemlos.
Gruß
Uli

Deshalb sollte man so etwas flexibel gestalten. Entsprechende Raumkonzepte sind technisch sicherlich kein Problem. Nur wenn die Kunden (Bahnen) nicht nachgefragt werden, wird es nicht gebaut. Abgesehen sind solche Lösungen auch behinderten - & kinderfreundlicher. Stell dir vor der Zug ist recht leer, nur das Fahhradabteil ist voll. Du stehst am Bahnhof und verstehst die Welt nicht mehr. Umdenken ist erforderlich! Warum soll das, was im Automobilbau gang und gebe ist, nicht auch beim Wagonbau möglich sein?!
Tschüs Guido!

...obwohl ich es gerne täte. Aber ich habe auch keine Lust, mir beim Umsteigen in der Hektik Räder, Kleidung und Ausrüstung zu demolieren oder mir gar noch einen Bandscheibenvorfall zu holen, weil ich in ein paar Sekunden die Räder samt Gepäck in den Zug wuchten muß. Im Letzten Jahr: Leihwagen (Passat) von Europcar. Irgendwas von knapp 100 Euros. Habe ich am Abend abgeholt und am anderen Tag damit von Weiden ca. 500km nach Freiburg gefahren. Bei meiner Fahrweise waren das ca. 25l Diesel (ich schaff das!). Ohne Terminstreß nach dem Frühstück abgefahren und vollklimatisiert mit guter Musik nebenbei in Freiburg angekommen. Das ganze mit den Rädern zu zweit für ca. 125,-- und viel Komfort (nebenbei fahre ich auch ganz gerne ´mal Auto). Die Bahn ist da keine Alternative für mich. Selbst wenn es nur 50 Euro gekostet hätte. Ich fahre nicht so oft in den Urlaub, als daß sich das rechnen würde.

Gruß
Josef