Stahl? Alu? Magnesium?
Brüsseler Spitze!
www.cyclingnews.com/photos/2004/tech/shows/?id=interbike/isotruss/isotruss1-iblv

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Wenn es wirklich bei höheren Geschwindigkeiten (wie vermutet) pfeifft, dann erspart das die Klingel
HS

Ich stell mir gerade das putzen nach nem Ausritt in den Wald vor...

Interessanter Ansatz, leider steht da nichts über das Gewichts-Steifigkeits-Verhältnis gegenüber "normalen" Kohle/Kevlar-Rohren. Und dann die Arbeitskosten fürs Häkeln ...

MfG

Also ein paar Vergleiche sind ja vorhanden auf deren Homepage.
http://www.isotruss.org/hsratio.htm


Aber mal ganz davon abgesehn, wie steif es ist, ich finde das
Bike sieht ziemlich aus



Gruß
Markus

Danke für den Link !

Wenn die angegebenen Werte nicht allzu schöngerechnet sind, dann wäre damit ja extremer Leichtbau möglich.
Insofern ist es schade, daß der Prototyp ansonsten sehr konventionell gebaut ist und lediglich die Rohre aus dem Carbongeflecht bestehen.

Mit der Optik kann ich mich nicht so anfreunden. Sieht sehr witzig und interessant aus, aber am Fahrrad hätte ich doch lieber glatte Flächen, am liebsten mit den schön geschwungenen Übergängen wie bei "konventionellem" Carbon. Aber da könnte man ja einfach noch eine Lage Carbon drüberziehen, wenn man das will.

Es gibt noch ein anderes interessantes Konzept:
http://www.titusti.com/exo_iso.html

MfG

Das ist ja absolut der Hammer und ober .

Die Zukunft sieht doch nicht so schlecht aus, wie uns immer gesagt wird Ich freue mich jedenfalls drauf!