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#112761 - 01.09.04 07:45 Laufrad/ Felge: schon Verschleiß?
Andy
Mitglied Übernachtungsnetzwerk
Themenersteller
abwesend abwesend
Beiträge: 652
Moin!
Am Reiserad habe ich Koga Grid Trekking by FIR mit 40 Edelstahl - Speichen (DT Swiss 14 ). Das Rad ist von 2000, ich fahre es seit 2001, bis jetzt 12.000 km immer mit schwerem Gepäck.

Nach der letzten Tour klingelte es allenthalben: die kleinen Ösen der Felge um die Speichen des Hinterrades lösen sich ab. Muß die Felge neu? Kann das schon sein? Fehler im System?

Wer hat Erfahrung mit dieser Felge / mit diesem Problem?

Viele Grüße
Andy They tell me the greatest wisdom of all is kindness
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#112768 - 01.09.04 08:12 Re: Laufrad/ Felge: schon Verschleiß? [Re: Andy]
BastelHolger
Mitglied
abwesend abwesend
Beiträge: 5.037
Was heisst das, die Ösen lösen sich? Fallen sie raus? Oder sind sie nur locker? Wenn sie locker sind, scheinen die Speichen nicht stramm genug gespannt zu sein.
Holger
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#112773 - 01.09.04 08:35 Re: Laufrad/ Felge: schon Verschleiß? [Re: BastelHolger]
Andy
Mitglied Übernachtungsnetzwerk
Themenersteller
abwesend abwesend
Beiträge: 652
Moin!
Die Speichen sind gut stramm und völlig gleichmäßig angezogen. Die kleinen runden Teile der Felgenösen, die man um den Speichenkopf sieht, sind, glaub ich, abgebrochen und "baumeln um die Speiche" - wie drückt man das bloß aus?? Jetzt haben mehrere Speichen kleine Ringe, die eigentlich Teil der Felge sein sollten. Weißt Du, was ich meine?
Andy They tell me the greatest wisdom of all is kindness
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#112776 - 01.09.04 08:56 Re: Laufrad/ Felge: schon Verschleiß? [Re: Andy]
BastelHolger
Mitglied
abwesend abwesend
Beiträge: 5.037
In Antwort auf: Andy
Weißt Du, was ich meine?

Ja, ich glaube schon. Es scheinen einfach die "halben" Ösen zu sein, die da baumeln. Grundsätzlich sollen die Ösen ja nur die Flächenpressung durch die Nippel verringern. Das müsste auch jetzt noch funktionieren, wenn die in der Felge verbliebenen Ösehälften zwischen den Nippeln und der Felge eingeklemmt sind. Allerdings muss es für das Brechen eine Ursache geben und die sollte man herausfinden, sonst gibt es hinterher doch noch eine böse Überraschung. Ich tippe da auf zu locker gespannte Speichen, aus der Ferne ist das aber schwierig zu sagen. Eine Felge an sich ist nicht so teuer, das Einspeichen schon eher, es sei denn man macht es selbst.
Holger
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