Hallo Radfreunde,

wir 2 möchten gern in diesem Sommer unsere Reise von Klagenfurt antreten. Ursprünglich sollte die Tour Richtung Triest gehen um Istrien mitzunehmen. Istrien soll aber ziemlich unspektakulär sein, man hat es mir schon wegen der Hitze und dem hohen Verkehrsaufkommen abgeraten. Was sagt Ihr? Wir wollen bis Rijeka und von dort aus Richtung Plitvitzer Seen - Slunj - Karlovac - Zagreb fahren. Die Tour soll über Slowenien - Kroatien gehen.
Kennt sich jemand über eventuelle Radwege aus oder besser gesagt wie fährt man dort am besten bis Ríjeka, entweder von Triest aus oder eben ???. Wir nehmen ein Zelt mit sodass wir auch Campingplätze benötigen. Wie sieht es mit Zeltplätzen von Rijeka bis Zagreb aus? Wo bekommt man das benötigte Kartenmaterial her.
Danke im Voraus

Kerstin

Hoi Kerstin

Ich war schon öfters mit dem Motorrad und auch schon mit Auto (Velo mitgenommen, "mit dem Auto") und Zelt in Kroatien auf Zeltplätzen von Novigrad, Pula, Insel Krk, Insel Mali Losinj, Insel Pag, Insel Rab, Zadar, Pakostane und weitere, und die Plitvitzer Seen besuchten wir auch

Nun, dieses Jahr werde ich mit dem Velo und Zelt eine längere Reise unternehmen (von der Schweiz aus) via Gardasee, Venedig, Pula vermutlich via Inseln weiter nach Zadar Richtung Griechenland. ob via Inseln fahren werde weiss ich jetzt noch nicht.

Gerne kann ich dir Unterlagen der besuchten Zeltplätze zukommen lassen (wenn noch vorhanden)
und vielleicht treffen wir uns ja unterwegs

Liebi Grüess us dä Schwyz
Paul

Hallo Kerstin,
ob Sommer und zu heiß ist ja auch in Deutschland so eine Frage. Heiß kann es überall werden, wobei es insbesondere im Binnenland morgens auch recht frisch werden kann. Istrien hat einige Städteperlen am Meer zu bieten wie Rovinj, Porec, Vrsar, Opatija. Die Riviera bei Opatija (südlich zum Straßenknick nähe der Fähre nach Cres (Brestova) ist sicherlich eine sehr reizvolle Küstenstraße. Der Limski-Fjord ist bedingt interessant, je nachdem, wieviel Zeit man sich nimmt. Im Nordwesten Istriens nahe Slowenien sind Weinanbaugebiete. Im Innern vo Istrien locken Buje, Motovun, Pazin, Hum als pittoreske Orte, die Landschaft dort kenne ich aber noch nicht aus eigener Erfahrung. Eine beliebte Radlerstrecke aus Italien ohne Küste wäre über Buje nach Motovun. In Livade gibt es ein Restaurant des kroatischen Trüffel-Barons Zigante. Einsamer als die Küstenstraße könnte aus dem istrischen Binnenland man über das Ucka-Massiv radeln und dann zur Riviera bei Opatija runterfahren.

Eine Alternative wäre die slowenische Karstweinstraße zu beradeln und weiter entlang dem Fluss Reka nach Ilirska Bistrica und dann weiter nach Rijeka zu radeln. Statt Reka kann man auch eine einsame Höhen-/Hügelstraße etwas südlicher fahren. Insbesondere zu diesem Teil sowie zu Alternativen im Norden Kroatiens findest du Infos in meiner Via Dinarica (dort Kap. 8-10). Infos zur klassischen küstennahen Istrienumradlung und dem Weg nach Plitvitze kannst du auch dem (kürzeren) Bericht Dubrovnik & retour entnehmen.

Campings im Landesinnern von Kroatien sind selten, aber es gibt dafür günstige Privatunterkünfte, ggf. auch mal Hotels. Campings gibt es nahe Plitvitze (nicht direkt an den Seen), wohl auch in Delnice, Lokve, in Fuzine gab es auch sowas wie eine Zeltwiese. Je nachdem wie die Reise verläuft, ist auch denkbar, sich ganz im Norden an der Grenze zu Slowenien entlang der Kupa zu radeln, dort sind eineige Campings (Rafting). Die direkte Route von Plitvitze über Slunj nach Karlovac ist sehr stark befahren - weiß aber nicht, ob es dort "geheim" Alternativen gibt. In meiner Via Dinarica habe ich auch einen Link zu Radwegen in der Gespannschaft Karlovac eingefügt (s. Kap. Einführung). Statt Karlovac - Zagreb in der Ebene würde ich die Kupa auffahren und dann in das Bergland östlich von Zagreb (Zumberak-Gebirge) und über Samobor nach Zagreb.

Ich danke Euch erst mal für die Auskünfte. Da scheint ja Istrien auf jeden Fall lohnenswert zu sein. da würde ich von Klagenfurt bis Triest denken aber haupstsächlichst über Slowenien- Kroatien, die Tour über das italienische Tarviso kennen wir schon.
Kartenmaterial, was ist da zu empfehlen?

Danke Kerstin

Das ist richtig, aber von den vielbefahrenen Küstenstraßen Istriens würde ich mich dennoch fernhalten. Das war schon ziemlich nervig mit den Rädern, zumal ihr dabei auch oft einen riesigen Rückstau produziert, was Touristen und Anwohner zu riskanten Überholmanövern veranlasst.

In Slowenien waren die Radwege übrigens recht gut ausgeschildert aber zum Teil aufgrund des Reliefs schon sehr knackig...


Fahrt ihr mit GPS oder benötigst ihr Papierkarten?

Für so kleine Länder wie Slowenien (Lettland, Estland, Slowakei, Luxemburg...) nehme ich gern die Karten von Reise Know How:

https://www.reise-know-how.de/slowenien-1185000-p-1578.html

Es gibt auch eine Karte von Istrien und eine von Dalmatien.

Für große Länder sind die unbrauchbar und höchstens zur Übersicht zu gebrauchen.

Gruß
Thoralf

Da meinst du bestimmt die Straßen an Istriens Westküste. Die empfand ich letzten Sommer auch als ziemlich stressig.

Die Strecke an der Ostküste zwischen Opatija und dem Raža-Tal war dagegen ruhig mit toller Landschaft.

Von Triest nach Pula gäbe es auch noch den Parenzana-Radweg. Dieser soll aber in Istrien teilweise ziemlich holprig sein.

Grüße
Gregor

Hallo Kerstin (oder Torsten?),

dass die Strecke zwischen Rijeka und Zagreb sehr bergig, teils auch abgelegen, stark bewaldet und nicht sooo dicht besiedelt ist, ist euch bewusst? Wir sind letztes Jahr von Zagreb bis Delnice mit der Bahn gefahren, zu der Verbindung kann ich wenig sagen.
Bei Lokve haben wir eine Tropfsteinhöhle besichtigt und sind dann über Fuzine und die 5068 (Zlobin, Plase, Melnice). Hinter Melnice sind wir diese Schleife gefahren, davon kann ich, wenn ihr nicht ausgesprochen mountainbikeaffin seit, abraten. Ist unbefestigt, ausgewaschen und für PkW als "Offroad" beschildert, mit dem Tandem hat mich das schon einige Nerven gekostet, da rauffahren würde ich absolut nicht gern.

Ansonsten möchte ich dir meine letztjähre Recherche "Routenempfehlung Rijeka-Villach" ans Herz legen, da findest du sicher einige Informationen (besonders von Matthias (veloträumer)), nach dessen Vorschlägen wir uns wesentlich gerichtet haben (insbes. entlang der EV8 bis zur kroatisch-slowenischen Grenze). Ergänzend müssen wir sagen, dass wir letztes Jahr zum Maria Himmelfahrtswochenende unterwegs waren und zu diesem Zeitpunkt der Autobahnanschluss zur Küstenstraße vor der Insel Krk gebaut wurde. Dies bedeutete extremen Verkehr, das war wirklich nicht feierlich. Weder auf der Krk-Brücke, noch auf der Küstenstraße. Auch auf den letzten Metern des Passes zwischen Rupa und der kroatisch-slowenisch Grenze hingen wir im (italienischen) PkW-Rückstau fest. Ab dort sind wir daher dann entlang des Bergrückens über Pregarje und Kozjane gefahren. Die Wege waren fast durchweg asphaltiert und mit wenig Verkehr, sicher deutlich schöner als entlang der 7 Richtung Triest (aber auch bergiger).
Die Höhle in Matavun (Weltkulturerbe) ist wirklich beeindruckend, der Besuch hat sich gelohnt. Von dort ging es dann über Lipica (Pferde), Gorica und Cepovan (ein paar hundert Hm mehr, aber deutlich weniger Verkehr als im unteren Socatal) das Soca-Tal hinauf (es empfielt sich, da verkehrsvermeidend und landschaftlich attraktiver, bis Kobarid links der Soca zu fahren) über Vrisc- und Wurzenpass nach Villach.
Aus der Gegenrichtung würde ich mir den Wurzenpass mit Gepäck doppelt überlegen. Der ist wirklich sehr steil und der Belag in einem nicht so dollen Zustand. Wir mussten zweimal anhalten, damit die Bremsen abkühlen können. Fährt man über Traviso, ist die Sache weniger anstrengend. Von Klagenfurt aus kann man natürlich auch den Loibl-Pass nehmen, um auf die slowenische Seite zu gelangen. Kartenmaterial? Hm, da hatten wir eine Freitag&Berndt-Karte dieses Adria-Abschnittes. Wenn ihr euch an asphaltierte Straßen halten wolltet, dann reicht eine Verkehrskarte ca. 1:200.000 für die Gegend aus. Ihr solltet aber gut die Topografie ablesen können, die Berge fallen wie gesagt sehr steil zur Adria hin ab.