Moderne Einfachantriebe haben das genannte Narrow-Wide-Kettenblatt und ein Schaltwerk mit Dämpfungsmechanismus, der das Schlagen der Kette reduziert. Beides führt die Kette zuverlässig auch auf ruppigem Gelände.
Auf Asphalt oder wenn auf ruppigem Boden wenig pedaliert wird kam ich aber auch mit Einfachantrieben ohne diese Technologien zurecht.
Ansonsten wäre für ein Alltagsrad vielleicht ein Kettenschutzring empfehlenswert. Dieser hält die Hose sauber und verhindert ein Ablaufen der Kette nach außen.
Gegen ein Abfallen nach innen gibt es diverse Hilfen, die am Sitzrohr montiert werden können. Z.B. (Bitte keine Verweise zu ebay-Angeboten!).
Den angesprochenen Umwerfer habe ich auch mal genutzt. Um die Kette nicht öffnen zu müssen, habe ich einen alten, verbogenen Umwerferkäfig unten aufgesägt und nur die obere U-Form als Führung genutzt.
Es gibt also zahlreiche Möglichkeiten, die sich alle in Aussehen, Gewicht, Preis und Zuverlässigkeit unterscheiden.
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