Tretlager und Pedalen sind was Anderes. Die rotieren und dann spielt das Losbrechmoment keine Rolle. Beim Steuersatz rotiert normalerweise nichts.
Ich kann mir Gleitlager im Steuersatz auch nicht ganz vorstellen (ein Foto wäre mal interessant). Aber ich erinnere mich an Motorräder, die ich vor langer Zeit fuhr, bei denen die Schwingenlagerung am Hinterrad aus Kunststoffbuchsen bestand, oder in einer besseren Ausführung aus Bronzebuchsen. Es gab Nachrüstsätze von Fremdfirmen zum Umbau auf Nadellager.
Dort gab es aber auch Schmiernippel, und das wäre bei einem gleitgelagerten Lenkungslager vermutlich nicht so.
Helmut