Hallo Forumsladerfahrer
nach nun 17000km auf zum Teil übelsten Pisten, durch 20 Länder mit Temperaturen von -10 bis +50 Grad Celsius durchgeschüttelt in Bussen und Zügen und auf Schiffen bei Sintflutregen und unbarmherziger Sonne und am Schluß noch hoch über den Wolken in 10000m Höhe hat der erste FliA von Jens seine Heimat wieder erreicht.
Unglaublich das er immer noch funktioniert wie am ersten Tag!
Die Akkus haben nicht merklich nachgelassen und auch die Ladeelektronik funktioniert einwandfrei. Das ist umso bemerkenswerter da es sich ja damals um einen Prototypen handelte.
Ein wirklich sehr empfehlenswertes Stück Elektronik hat Jens da geschaffen.
Ein kleiner Wehrmutstropfen ist die Kapazität der Akkus, die bei langen langsamen Tagesetappen nicht die volle Ladung bekamen. Es reichte aber immer aus das Smartphone auf mind. 50 % Batterie zu halten.
Zum Vergleich ein paralell mitgeführter Zzing gab nach einem halben Jahr ausgerechnet in der usbekischen Wüste den Geist auf.
Am Ende bleibt mir nur zu sagen vielen vielen Dank an Jens dass ich den FliA testen durfte und immer genug Strom für Kamera und Navigation hatte.
Gruß
Peter

Hallo Peter,

ganz vielen Dank für Deine Rückmeldung!!!

Du bist ja mit dem Prototyp vom 2-fach-Lader unterwegs gewesen. Die Ladeleistung bei langsamem Tempo konnten wir inzwischen durch die neuen 4-fach-Lader deutlich verbessern. Damit wäre an den langen langsamen Tagen mehr Strom vorhanden gewesen. Allerdings war dieser Lader erst ein viertel Jahr nach Eurer Abfahrt verfügbar und leider waren auch nicht alle Exemplare anfangs fehlerfrei...

Es freut mich aber besonders, dass der Einbau als Aheadlader die Rüttelei so gut überstanden hat und auch die vergleichsweise geringe Akkukapazität hat Euch ja offenbar trotzdem genügt.

Ganz viele Grüße und gutes Ankommen hier wünscht
Jens.