Hallo zusammen,

zurzeit habe ich das Tourenrad meines Bruders in Pflege - ein kampferprobtes, aber in die Jahre gekommenes Herkules-Stahlross ohne Cantisockel an Rahmen und Gabel. Das alte trommelgebremste Vorderrad habe ich jetzt gegen eines mit Shimano-Rollenbremse getauscht (Modell BR-IM-41F). Die Rollenbremse hat sehr viel Spiel, bei angezogenem Bremshebel und damit voll blockierter Bremse läßt sich das Rad etwa einen halben Zentimeter vor-/zurückbewegen. Das fühlt und hört sich dann ähnlich an wie ein komplett lockerer Steuersatz.

Frage dazu: Ist dieses Spiel normal bzw. systembedingt oder muß ich mir eher Sorgen machen, daß das Teil demächst auseinanderfliegt (ich habe das Ding gebraucht erworben)? Rollenbremskenner mögen mir diese vielleicht etwas triviale Fragestellung nachsehen: ich hatte bisher nicht das Vergnügen mit diesem Bremsentyp und von Trommelbremsen kenne ich so ein Verhalten nicht (lediglich die eher schwache Bremsleistung kommt mir sehr bekannt vor, aber das ist ein anderes Thema und soll hier nicht zur Diskussion stehen...).

Grüße, Bernd

Dieses Spiel (fühlt sich ähnlich an wie ein Lenkkopflager mit zuviel Spiel) scheint bei den Rollenbremsen normal zu sein. Meine Frau hat diesen Bremstyp an ihrem Alltagsrad - und da ist mir das von Anfang an (seit 10 Jahren) aufgefallen. Die Rollen laufen in schrägen Führungsbahnen - und da muß die Schräge erst ein Stück verschoben (durch Drehung) werden, bis die Rollen anfangen zu bremsen. Falls die Bremse mal anfängt zu quitschen, muß nur etwas Fett durch die Schmieröffnung in die Bremse gefüllt werden - und schon ist wieder Ruhe.

http://www.simpel.ch/velo-infos/velo-kaufhilfe/bremsen/fragen/funktion-einer-rollenbremse.html

Für Alltagsräder bei jedem Wetter eine sehr wartungsarme Bremse - und auch die Bremswirkung (beim Kettler meiner Frau) ist nicht schlecht.


Viele Grüße / Micha

DAs mit Spiel ist bei meinem Winterrad genauso. Aber ich habe den Zug mehr gespannt seit demher geht das nicht mehr.

Hallo Bernd,

ich habe zwar keine am Vorderrad sondern ein BR-IM 70 hinten, aber das Spiel bei angezogener Brems ist völlig normal und beim Bremsen nicht zu spüren.
Die kleinere 50er hatte ich vorher und sie verlangte weitaus häufigeres nachschmieren. Es gibt zwar das teure Spezialfett, ich habe bisher aber immer MOS haltiges "Planierraupen"Fett benutzt. Das, was so herrlich schwarze Flecken verursacht.

Frohes Basteln Gereon

Hallo Micha,

dann bin ich ja beruhigt. Mich selbst würde das "Gerumpel" zwar wahnsinnig machen, meinen Bruder wird es aber nicht stören...

Grüße, Bernd

Hallo Gereon,

auch Dir vielen Dank für die Aufklärung. Während der Fahrt ist das Spiel beim Bremsen tatsächlich nicht zu spüren, ich habe vorhin gerade mal eine kurze Proberunde gedreht. Weißt Du zufällig, ob man statt des Shimano-Fetts auch das Trommelbremsfett von Sachs/SRAM verwenden kann? Oder anders gefragt: Geht es beim Fett nur um die Hitzebeständigkeit oder hat das Rollenbremsfett noch andere besondere Eigenschaften?

Grüße, Bernd

Am besten fährst zu der Auto werkstatt bei dir umme Ecke die sollen dir Trommelbremsenfett geben das ist beste.

Einen kleinen Tip zur Verbesserung der Bremsleistung bei diesem Typ Bremse hätte ich noch (wenn du so etwas in deinem Altbestand hast). Verbau einen XT-Bremshebel aus der alten 7-fach-Zeit. Der hatte so eine Art Selbstverstärker eingebaut, d. h. er wirkte progressiv, je weiter er gezogen wurde. Damit habe ich bisher den Rollenbremsen immer ganz gut auf die Sprünge geholfen. Wenn du keinen separaten XT-Bremshebel aus der Zeit hast sondern nur einen mit angeflanschtem Schalthebel: abschrauben und den Ausleger absägen (Wenn man sich sicher ist, dass man das Teil als Schalthebel nicht mehr braucht!)
Nur so als Tipp, falls bessere Bremswirkung gewünscht wird.
LG, Wolfi

Gegen das Heißlaufen dieser Bremse bei längeren Gefällstrecken hilft das aber auch nicht, eh klar.

Hallo Bernd,

da Trommelbremsen einen Brems-Belag haben kann ich mir ein fetten dieses Belages nicht vorstellen. Meinst Du das Bremsmantelfett für Rücktrittbremsen?
Das sollte auf jeden Fall reichen.
Tatsächlich geht es um Temperaturbeständigkeit, damit nicht blankes Metall aufeinander reibt.
Kurzfristig hilft natürlich auch jedes andere Fett bis es weggedampft ist.

Grüße Gereon

Da muß ich doch glatt mal schauen, danke für den Tipp!

Grüße, Bernd

Hallo Gereon,

oh ja, da habe ich doch glatt Trommelbremse und Rücktrittbremse durcheinandergebracht. Ich meinte natürlich das Bremsmantelfett für Rücktrittbremsen. Danke für die Richtigstellung - nicht daß hier noch jemand auf die Idee kommt, seine Trommelbremse zu fetten. Das kann bekanntlich übel ausgehen...

Grüße, Bernd