Schraubkranz 8fach, 11-32

Moin,
um mir für eine etwas größere Entfaltung einen Wechsel auf zwei Kettenblätter nebst Umwerfer etc. zu ersparen, suche ich einen Schraubkranz 8fach mit 11-32er Ritzeln und nicht zu großem Sprung vom 2. auf den 1. Gang
Habe länger im Netz gesucht, aber ausser beim chinesischen Händler (über ebay, mit entsprechenden Wartezeiten und der Ungewissheit, ob die auch das richtige liefern) nichts gefunden.
Weiß jemand eine Quelle, wo ich dieses exotische Teil evtl. über einen deutschen Anbieter bekomme?
Mit vielem Dank für einen Tipp und pedalierenden Grüßen
Manfred

Darf ich mal ganz unbedarft fragen, warum du dir das mit dem Schraubkranz überhaupt antust? Die zugehörigen Naben halte ich für eine Fehlkonstruktion, hatte da schon mehrfach verbogene und auch gebrochene Achsen. Rüste um auf Kassettenaufnahme, da kosten dann die 8fach-Kassetten keine 20€.

Ist an einer Rikscha mit "Sekundärantrieb" verbaut, und ich möchte nicht auf eine andere Nabe wechseln, wo dann das gegenüberliegende Ritzel neu befestigt werden müsste.

Von Ventura gibt's passendes und auch von Sunrace.
Hier mal die Kassette von Ventura in 13-32 x8.
https://www.bruegelmann.de/fahrradteile/kassetten-ketten/8-fach-schraubzahnkranz/5161.html?c=816

Naja, in der Praxis scheint es die Schraubkränze nur in 13-32 zu geben, nicht mit 11er Ritzel. Quasi das umgekehrte Problem, was ich habe. Ich würde gerne Kassetten 13- oder 14-32 kaufen, die gibt es aber nur 11-32.

Vorsicht bei den manchmal katastrophalen Übersetzungen in deutsch bei technischen Produkten aus China!
Ich habe gerade solche "Schraubkränze" unter eBay-Artikelnummer 282838743721 gesehen...

Mal bei diesem Händler anfragen: *KLICK*

Angeblich hat er auch 11 - 32 in 8-fach im Angebot........

Matthias

Da bleibt Dir nur, "aus 2 mach 1". Im RR-Bereich gibt's Kassetten mit Anfangsritzel bis 18.

Leider völlig unpassend, weil der große Gangsprung von 24 auf 32 doch vermieden werden soll.

Für 9fach gibt es den Sunrace MFEX9-9AU mit 11-12-14-16-18-21-24-28-32 Ritzeln.

Wiegt ca. 590g :-(

Schaltqualität ist durchaus okay, die Lager leiden bei kräftigen Fahrern aber schnell. Bastler können sich ein weiteres Stützlager einbauen, ich mache das bei meinen BionX Motoren so, wo die Achse an der Stelle ein 10mm Feingewinde hat.

Von (Shimano) 8fach auf (Shimano) 9fach brauchst Du eine neue Kette und einen neuen Schalthebel, Schaltwerk und der Rest können idR bleiben wie sie sind.

MfG

Ich müßte noch einen alten Sachs mit 12-32 im Keller rumliegen haben.
Unbenutzt, aber halt alt.

Ich lese nur eine englische und keine deutsche Beschreibung, und die mag nicht in allen Punkten das korrekte Fachvokabular verwenden, aber sie ist verstaendlich.

Bernd

Hola Forumistas,

vielen Dank für die Rückmeldungen.
Habe unter der i-e-e-Seite Kontakt aufgenommen: 8fach ist in ein paar Wochen wieder lieferbar.
Ein Radhändler meinte, dass ein 11er Ritzel technisch nicht machbar ist (wegen großen Innendurchnessers und zu großer Teilung), aber ich probiere es aus.
Wenn es eingebaut ist, melde ich mich wieder.

Bis dahin weiter frohes Pedalieren
Manfred

Auf der deutschen eBay-Seite lese ich deutlich auf deutsch "Schraubkränze"...

Und was ist jetzt an der Uebersetzung so katastrophal? Dass es sich nicht um einen Schraubkranz handelt sondern um eine Kassette? Das waere dann aber kein Uebersetzungsfehler (dazu muesste man den chinesischen Originaltext kennen) sondern schlicht und einfach eine fehlerhafte Artikelbeschreibung.

Bernd

Na, bestell doch einmal als unbedarfter Kunde eine(s) einen Monat vor Radreisestart, um extra mit frisch ersetzten Verschleißteilen losradeln zu können. Nach 3-8 Wochen kommt das Teil dann aus China endlich an und - uuups...

Und was hat jetzt diese Bemerkung mit einer angeblichen katastrophalen Uebersetzung zu tun?

Bernd

Gar nichts -aber du hast hier gottseidank ja eine Option, solche Beiträge von Massenpostern, die zu allem und jedem ihren Senf glauben dazugeben zu müssen, nicht mehr zu lesen. Ich mache davon Gebrauch, nicht nur in diesem Fall.

Nicht unbedingt, da gab es schon entsprechend Lösungen. Allerdings war in der Blütezeit der Schraubkränze das 12-er die absolute Sprintoption, Tourenkränze gingen bei 13-14z los. Die kleinen Ritzel kamen mit der Verkleinerung der vorderen Kettenblätter.

Es sollte noch für die BionX-Pedelecmotoren Schraubkränze geben, meine mich an 9-fach zu erinnern. Die Abstufung sollte im gewünschten Bereich liegen. Auf Experimente mit China würde ich verzichten.

Danke für deine Reflektion. Ich wollte es dir eigentlich als PM schreiben aber du hast mich leider gesperrt.

Das war mir nicht bewußt mit den Postings als Spammer angesehen zu werden und das ist auch so überhaupt nicht beabsichtigt.
Ich werde mich bemühen in Zukunft meine Posts auf sachdienliche Hinweise zu beschränken.

OT: Mal einen kleinen Scherz OT sieh mir aber nach. Lachen ist gesund und das Leben schon hart genug.

Moin nochmals,
der Schraubkranz ist verbaut und ich bin sehr zufrieden: mit wenig Aufwand hat die Rikscha eine ordentliche Entfaltung bekommen. Wer keine hohe Endgeschwindigkeit braucht, ist damit gut bedient.
Mit zwei- und dreirädrigen Grüßen
Manfred