Re: U-Turn, Climb it Control, Lock Out & Co

Gute Erfahrungen habe ich persönlich mit dem Marzocchi-System (Gabelabsenkung per Drehschalter, vom Lenker aus erreichbar, kleiner Restfederweg bleibt, heisst ETA bzw. ECC bei Luftgabeln) gemacht - außerdem sollen die M.-Gabeln generell die stabilsten und wartungsärmsten sein (für meine 2 alten Z2-Gabelnkann ich das bestätigen, die MX pro fahre ich erst seit ein paar Monaten). Ich stelle es mir nur lästig vor, zur Gabelabsenkung anhalten und absteigen zu müssen (wie ich bei manchen Manitou-Fahrern schon beobachten konnte). Guzte Fahrt wünscht Gerold