SCHWALBE Marathon Winter (Probleme mit Spikes)

Ich weiß gar nicht, ob Ihr es schon wußtet,
aber nach Aussage von der Firma BOHLE sollen die SCHWALBE Marathon Winter "ca. 40 km eingefahren werden (fahren ohne heftige Brems- und Beschleunigungsmanöver), damit sich die Spikes richtig setzen können".

Mir war ein Spike in den ersten Tagen aus dem Gummi gerutscht und da hatte ich 'mal nachgefragt.

Ich bekam dann auch noch ein paar Spikes zum wieder einsetzen.

Hi Winfried,
habe dies selben Reifen jetzt etwas 100 - 150 km drauf. Kann mich nicht beklagen, kenne dein Problem nicht.
Gruß Uwe

Bin den Reifen jetzt so etwa 120 km gefahren, keine Probleme. Ich dachte, dass sich die Spikes schnell verschleissen, denn manchmal war es weniger eisig als gedacht und das knirschende Fahrgeräusch auf Asphalt lässt ja nix gutes erahnen, aber bis jetzt ist kein Verschleiss feststellbar, auch nicht am Hinterrad.

Dito hier, kaum Verschleiß erkennbar nach 500km auf Eis und Asphalt. Das Einfahren über 50km habe ich brav gemacht, hat ja nur 1,5 Tage gedauert. Bisher habe ich noch keine Spikes verloren. Es ist nur gerade viel zu warm zum Fahren

Also hier bei uns in Deutschland sind für heute Höchsttemperaturen von 14° C gemeldet!

Da muß ich mal nachzählen.
kann man die denn einfach aus- und anploppen?

Hallo schorsch-adel,
ich habe heute die Ersatzspikes eingesetzt.
Prinzipiell könntest Du natürlich Deine Spikes setzten und entfernen, je nach Wetter und Rechts- oder Linkskurs .
Ich kann mir nur vorstellen, daß das der Gummi nicht so oft mitmacht und richtig Arbeit hast Du beim Einsetzten auch.

Ich hab für meine Spikereifen (Innova) so ein Einsetzwerkzeug bekommen, gibt es das bei Schwalbe auch?

Und: wie soll denn das Einfahren ausschaun? Einfach nur ohne besondere (horizontale) Belastung fahren?
Bei den Nokia Reifen gab es einmal den Hinweis, daß man die auf Asphalt einfahren solle.

Hallo Winfried,

das gilt für alle Spikereifen unabhängig vom Hersteller. Bei den Autoreifen, die es mal gab, war das auch so.

Gruß

Ingo

Hallo Winfried,

wie Ingo bereits sagte, daß gilt grundsätzlich für alle Spike-Reifen. Bei den Schwalbe-Reifen hängt im Lieferzustand immer eine Papierbanderole um den Reifen, auf der bei den Spike-Reifen dann zusätzlich der Hinweis auf die Einfahrstrecke zu finden ist.

Viele Grüße
Bernd

Als FfM-City wohnender würde mich mal interessieren, wie oft Du in diesem Winter die Spikes da oben in Oberursel wirklich gebraucht hast. Da die Höhendifferenzen bei euch deutlich sind, wäre es schön, wenn Du sagst, wo Du sie gebraucht hast.

GS

... zum Einsetzen sollte ich eine Wasserpumpen- oder eine Kombizange benutzen.
Das ging ab dem Zweiten auch ganz gut. (bis auf einen umgeknickten Daumennagel )

... wie vorher schon einmal geschrieben wurde, zum Einfahren sollten 40km mit mäßigen Brems- und Beschleunigungswerten bewältigt werden.

... tschuldigung, da hatte ich noch kein Auto

... das hat der Herr von BOHLE auch geschrieben. Ich dachte, nach so vielen Reifen weiß ich wie man die aufzieht. Tja, falsch gedacht.

... das waren ein paarmal gefrorene morgentliche Straßen von Mitte Dezember bis Anfang letzter Woche. Man weiß eben nie, wie es ohne augegangen währe. Meine Tochte meinte aber es wäre richtig glatt gewesen.

Hallo Stephan,

Bis jetzt waren es seit Anfang Dezember etwa 7 Tage mit Reif und Strassenglätte, teilöweise so Glatt, das dei Fussgänger purzelten wie Kegel.. Anfang Januar waren noch einige Waldwege für ca eine Woche vereist.

Aber Gestern hab ich die meine Spikereifen erst mal runtergenommen.

Detlef