Re: Rohloff Schaltzüge: Turnusmäßig zu erneuern??

Nun, die Leichtgängigkeit beim Schalten hat mit der Box nur im weiteren Sinen zu tun. Nämlich, wie beschrieben, dadurch dass im Betrieb weniger Schmutz/Dreck reingekommt, bleibt das Fett eben geschmeidiger und gleichsam der "neuzustand" (im Sinne der Leichtgängigkeit) länger erhalten. Die Schwergängigkeit der Züge entsteht bekanntlich durch höhere Reibung, welche einerseits in den Zügen entsteht und anderereits an der Seiltrommel Kontaktstellen zwischen Seil/Trommel sowie Trommel/externe Schaltansteuerung. Diese höhere Reibung ersteht durch Schmutz, Fett und sonstige Verunreinigungen.

Bei der Neumontage ist kein Unterschied zum Original für mich erkennbar gewesen im Sinne der Leichtgängigkeit. Vorausgesetzt natürlich, dass diese sauber durchgeführt wurde und nicht da schon Schmutz in die Seiltrommel gelangte.
Ich müsste meine alte Box abmessen, aber die Dimensionen sind zumindest sehr ähnlich, wenn nicht exakt gleich sogar soweit ich es abschätzen kann.

Die Box ist von mehreren Seiten gedichtet: einerseits hat der Deckel der Box so eine Schaumeinlage, welche durch die Schrauben an die Box gepresst wird und damit dichtet. Ähnliches ist auf der Rückseite der Box vorhanden, was den Wasser-/Schmutzeintritt von der externen Schaltansteuerung in die Trommel verhindert.
Zu guter letzt sind noch die Züge in den Befestigungsschrauben abgedichtet mit O-Ringen, sodass auch an diesem Übergang kein Wasser reinkommt. Sogar die Reinigung mit Hochdruckreiniger bei etwa 70-80bar auf 40cm übersteht die Box problemlos bis dato.