von: macbookmatthes
Re: Continental Contact Travel 2018 - 21.07.18 16:56
Reifen basieren (immer noch) auf Kautschuk,
einem Naturprodukt. Von daher sind Schwankungen in der Produktion nicht zu vermeiden.
Deine Frage zielt aber auf etwas anderes: Tragfähigkeit.
Die finde ich für den Conti-Reifen gerade nicht auf die Schnelle (liegt vielleicht an mir). Faustregel: Je mehr Tragfähigkeit = mehr Gewicht.
Bei einem Tandem musst du pro Reifen schon min. 100 kg haben und je nach Gewichtsverteilung und Gepäck, deutlich mehr. Bei Schwalbe würde ich mich Richtung eines Marathon Mondial orientieren, der schafft pro Reifen 130 kg.
Maximaldruck hat ja schon wer anders erklärt.
einem Naturprodukt. Von daher sind Schwankungen in der Produktion nicht zu vermeiden.
Deine Frage zielt aber auf etwas anderes: Tragfähigkeit.
Die finde ich für den Conti-Reifen gerade nicht auf die Schnelle (liegt vielleicht an mir). Faustregel: Je mehr Tragfähigkeit = mehr Gewicht.
Bei einem Tandem musst du pro Reifen schon min. 100 kg haben und je nach Gewichtsverteilung und Gepäck, deutlich mehr. Bei Schwalbe würde ich mich Richtung eines Marathon Mondial orientieren, der schafft pro Reifen 130 kg.
Maximaldruck hat ja schon wer anders erklärt.