von: derSammy
Re: Schwalbe Marathon: Risse a. d. Flanken - 30.05.17 08:40
Herzlichen Glückwunsch zum Buddelspaten! Pünktlich zum 10jährigen hat der Faden es verdient! 
Ganz im Ernst: Der Mondial hat mit dem alten Marathon, um den es hier ursprünglich ging, nicht mehr viel gemein. Da hätte man durchaus einen neuen Faden aufmachen können.
Die Risse selbst halte ich nicht für arg bedenklich. Sie sollten nur oberflächlich im Gummi sein, die Hauptkräfte in dem Bereich trägt die Karkasse.
Außerdem sehen für mich die Schäden irgendwie eher nach zu viel Luftdruck aus. Was ist denn der auf den Reifen angegebene Maximaldruck?
Ach ja, gut zu wissen wäre auch noch, auf welchen Felgen du diese Reifen fährst. Sind diese für den Reifen zu schmal, bedingt das ebenfalls Risse in der Flanke.
Nachtrag: Schwalbe bewirbt den Reifen mit "Triple Compound", liest sich für mich so, als ob da drei verschiedene Gummimischungen zusammengebacken werden. Ich unke mal, dass die Risse gerade in einem solchen Grenzbereich von zwei Mischungen entstehen. Sprich das ist auch ein Verarbeitungs-/Produktionsproblem. Aber wie gesagt, ich denke nicht, dass dadurch die Haltbarkeit der Reifen ernsthaft gefährdet ist.
Ganz im Ernst: Der Mondial hat mit dem alten Marathon, um den es hier ursprünglich ging, nicht mehr viel gemein. Da hätte man durchaus einen neuen Faden aufmachen können.
Die Risse selbst halte ich nicht für arg bedenklich. Sie sollten nur oberflächlich im Gummi sein, die Hauptkräfte in dem Bereich trägt die Karkasse.
Außerdem sehen für mich die Schäden irgendwie eher nach zu viel Luftdruck aus. Was ist denn der auf den Reifen angegebene Maximaldruck?
Ach ja, gut zu wissen wäre auch noch, auf welchen Felgen du diese Reifen fährst. Sind diese für den Reifen zu schmal, bedingt das ebenfalls Risse in der Flanke.
Nachtrag: Schwalbe bewirbt den Reifen mit "Triple Compound", liest sich für mich so, als ob da drei verschiedene Gummimischungen zusammengebacken werden. Ich unke mal, dass die Risse gerade in einem solchen Grenzbereich von zwei Mischungen entstehen. Sprich das ist auch ein Verarbeitungs-/Produktionsproblem. Aber wie gesagt, ich denke nicht, dass dadurch die Haltbarkeit der Reifen ernsthaft gefährdet ist.