Road Kassette mit MTB Schaltwerk und Schalter

Da die MTB Schaltwerke deutlich günstiger als die road Schaltwerke wie Shimano 105 RD-R7000 und Schalter sind:
sind die Komponenten untereinander kompatibel?
Konkret: eine 11-34 11-fach road Kassette (Schnellspannnabe 135mm) habe ich und ich möchte den di2 Kram gegen mechanische Komponenten (Schalter, Schaltwerk und Umwerfer) tauschen.
Habe 34/50 Kettenblätter.
Was ich nicht verstehe: bei den günstigen Schaltwerken wird ein Minimum des grössten Ritzels
z.B. Min. Zähne großes Ritzel: 42 Zähne (2x10/11-fach) angegeben, habe aber nur 34Zähne. Liegt das an der Geometrie des Schaltwerks?
https://www.bike-discount.de/de/shimano-deore-rd-m5120-10/11-fach-schaltwerk-1

Edit: habe jetzt das Shimano 105 RD-R7000 2x11-fach Schaltwerk für EUR 25 bei bike-discount gesehen, als GS Version würde das passen!
Kann ich dazu einen günstigen MTB 11-fach Schalter verwenden? Möchte einen Daumenschalter mit Befestigung am Lenker. Also z.B. SHIMANO DEORE SL-M5100-R RAPIDFIRE PLUS Schalthebel 11-fach mit Schellenbefestigung

oder den SunRace Schaltgriff DLMX3N 11-fach, Deore SL-M5100RA1 oder Shimano SLX SL-M700011RAP

nein

Warum? Egal, kannst mir die alten Sachen geben.

aha

Ja, sind für MTB Kassetten > RR-K.

Passen ja, aber funzen? Schon mal die Jtek Engineering Shiftmate angesehen?
10€ war der Bestpreis bisher, leider auf 10Stück / Kunde begrenzt. Werde wohl doch irgendwann wieder Schaltröllchen wechseln müssen...

Nein. S.o.

Möchte eine Cappuccinomaschine mit Tassenhalter am Lenker.

Ob mit Schellen- oder Kaugummibefestigung: Das Teil passt nicht zum RR-Schaltwer (s.o.).

Viel Erfolg

Die Hintergründe, warum die Sachen nicht kompatibel sind (hab ich erst im Nachhinein so einigermassen verstanden...):
https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/a-complete-guide-to-rear-derailleurs
https://web.archive.org/web/20180312085133/http://blog.artscyclery.com/science-behind-the-magic/science-behind-the-magic-drivetrain-compatibility/

Wenn ich das richtig verstanden habe, geht's um den Seilweg pro click bzw. Schaltstufe. Die Abstände der Ritzel sind daher bei Shimano road Kassetten enger bzw. umgekehrt.
Daumenhebel ist wohl der Hebel am Lenkerende, ich meine solche mit Daumen und Zeigefinger ("flatbar"?) Betätigung.

So Zeug mit pull-ratio Konvertierung möchte ich nicht, dann macht es für mich mehr Sinn, nur MTB-Komponenten (incl. MTB-Kassette und MTB-Schaltwerk, MTB-Kassetten gibt's glaube ich ab 36Z) zu verbauen.
Werde dann erst 'mal bei di2 bleiben und evtl. 1 bis 2 kürzere Kabel nachkaufen (das Kabelgewirr incl. um den Lenker wickeln, damit die Länge passt, nervt).

Moin,

Zum Thema Ultegra 11x Di2

Ich habe von der Lenkerjunction zu den STIs je nach Lenker 300mm bzw 350mm Kabel verwendet, da war nie viel über. Die kabel habe ich immer paralell zu den Bremskabeln/leitungen mit Klebeband am Lenker fixiert. Kurz vor dem STI eine kleine Schlaufe legen als Zugentlastung.
Und dann alles schön mit Lenkerband verpacken.
Ich habe einige Duzent RR mit 11fach Di2 afgebaut.

Erfahrungsgemäß kann man Schaltwerke oft außerhalb ihrer Spezifikation betreiben, mit der B-Schraube lässt sich einiges korrigieren. Aber ja, es liegt an der Geometrie und wenn das obere Schaltröllchen zu viel Abstand zur Kassette hat, kann die Schaltqualität leiden.

Ist dir klar, dass Rennlenker und MTB-Lenker andere Durchmesser haben? Und moderne Rennlenker meist auch keine kreisrunden sondern ovalisierte Oberlenker? In Sachen Schalthebeln kannst du da Rennradschalthebel und MTB-Schalthebel nicht einfach tauschen, mal abgesehen davon, dass die Seilwege auch nicht passen werden.