von: 7schläferfahrrad
Re: Ersatzspeichen nötig? - 06.06.07 18:39
Hallo k.,
auch wenn die Gefahr droht, dass jetzt gleich jemals erzählt, Doppeldickend verträge sich prächtig mit 2,34 verzinkt
:
Speichenersatz durch andere Spezifikation ist immer ein Kompromiss. Wenn du einer Werkstatt unterwegs ein äusserst seltenes (Ausführung und Länge!) Exemplar überreichen kannst, verbessert das deine Aussicht auf (bei ansonsten gleichem Aufwand!) verlängerte Nutzung bis zum nächsten Defekt. Ein kundiger Händler kann den entgangenen Gewinn beim Verkauf einer Einzelspeiche ohne Gesichtsverlust aushalten. Als ich noch Reservespeichen transportiert habe, war mir die Klebeband-auf-Rahmen-Methode auch zu doof (oder war ich nur neidisch auf dieses äusserst seltene Anlötteil
?), Transport geht ebenso im Rahmen: Korken mit Loch in der Sattelstütze!
Provisorisch lässt sich (40?/48?) sogar ersatzlos eine Zentrierung hinkriegen, die Gefahr ist nur grösser, dass durch Überlastung der noch standhaften Speichennachbarn der Keim zu neuerlichem Maleur gelegt wird.
Axel
auch wenn die Gefahr droht, dass jetzt gleich jemals erzählt, Doppeldickend verträge sich prächtig mit 2,34 verzinkt
: Speichenersatz durch andere Spezifikation ist immer ein Kompromiss. Wenn du einer Werkstatt unterwegs ein äusserst seltenes (Ausführung und Länge!) Exemplar überreichen kannst, verbessert das deine Aussicht auf (bei ansonsten gleichem Aufwand!) verlängerte Nutzung bis zum nächsten Defekt. Ein kundiger Händler kann den entgangenen Gewinn beim Verkauf einer Einzelspeiche ohne Gesichtsverlust aushalten. Als ich noch Reservespeichen transportiert habe, war mir die Klebeband-auf-Rahmen-Methode auch zu doof (oder war ich nur neidisch auf dieses äusserst seltene Anlötteil
?), Transport geht ebenso im Rahmen: Korken mit Loch in der Sattelstütze!Provisorisch lässt sich (40?/48?) sogar ersatzlos eine Zentrierung hinkriegen, die Gefahr ist nur grösser, dass durch Überlastung der noch standhaften Speichennachbarn der Keim zu neuerlichem Maleur gelegt wird.
Axel