von: Falk
Re: Bahnhof Dresden-Neustadt - 18.02.12 22:32
Was lange währt, wird angeblich gut. Zwischen Leipzig und Dresden sind eigentlich Zedernholzschwellen und goldene Schienen fällig.
Man vergesse nicht, dass zumindest ein drittes Gleis zwischen Radebeul Ost und Dresden Neustadt fast durchgehend gelegen hat. Es fehlten nur zwei Brückenüberbauten. Dann hat man Gleis 3 angeschwenkt und Jahre gebraucht, das alte Gleis 1 zurückzubauen. Dabei ist es bis heute geblieben. Von den sinnlosen Änderungen im Stellwerk Abzw Dresden-Pieschen mit der Kreuzung, die nie in Betrieb war, gar nicht zu reden.
Man vergesse nicht, dass zumindest ein drittes Gleis zwischen Radebeul Ost und Dresden Neustadt fast durchgehend gelegen hat. Es fehlten nur zwei Brückenüberbauten. Dann hat man Gleis 3 angeschwenkt und Jahre gebraucht, das alte Gleis 1 zurückzubauen. Dabei ist es bis heute geblieben. Von den sinnlosen Änderungen im Stellwerk Abzw Dresden-Pieschen mit der Kreuzung, die nie in Betrieb war, gar nicht zu reden.