Bin seit zwei Jahren Reiseradler und würde gerne mal an einem Reparatur-Kurs für Bikes teilnehmen. Das ganze sollte in der Nähe von Magdeburg stattfinden. Vielleicht kann mir jemand helfen.

Servus Björn,

frag doch mal bei dem Verein, ob sie Schrauberkurse anbieten.

Gruß
Felix

Der ADFC-Hamburg bietet sowas ähnliches an:
Arbeitskreis Fahrradreparatur-Seminar

http://www.hamburg.adfc.de/arbeitskreise/

Wie Spreehertie schon schrieb, frag einfach mal beim ADFC in Magdeburg an ob die das auch anbieten.....

Was versprichst du dir davon? Kauf dir ein gutes Buch zu dem Thema, sofern du mit den Internetresourcen nicht zufrieden bist, und eine Grundaustattung an den wichtigsten Werkzeugen in hochwertiger Qualität, also ein paar Inbusschlüssel, Kettennieter, etc. am besten gleich das was du auch auf Tour mitnimmst. Wenn du keine 2 linken Hände hast kriegst du das auch ohne gehaltenes Händchen hin. Abgesehen von Themen für Fortbeschrittene wie Laufradbau, Gewinde nachschneiden, Lagersitze planfräsen und der Gleichen sind am Rad bloß normale Schrauben. Beim Schaltung einstellen z.B. wenn ich mal nen Zug wechseln muß, muß ich auch immer rumprobieren, weil ich es zu selten machen muß.

@Threadstarter:
Man sollte diese ganze Fahrradschrauberei ein wenig entmystifizieren... Schrauben festziehen ohne abzureißen ist eigentlich nicht sooo schwierig, oder? Kette vernieten? Kaufe dir einen Kettennieter und probiere es ein- bis zweimal an einer alten Kette. Lagerluft einstellen? Dafür braucht man ein wenig Gefühl... siehe Schrauben festziehen.
Ich habe vor 15 Jahren das erste mal eine Felge umgespeicht, es hat mir niemand gezeigt wie es geht - ich habe es einfach ausprobiert. Der Erfolg war brauchbar ;-) Heute, nach ca vier weiteren Felgen (u. a. Dynamo eingespeicht) macht dies richtig Spaß. Nur vom Gewinde nachschneiden (>M10) würde ich - wenn ich keinen Metallberuf erlernt hätte - möglichst die Finger lassen, man kann da ganz schnell ganz viel Geld abbrennen.

Ansonsten - nur Mut!



Joachim, zur Zeit mit dem Velo in Spanien

Das war zwar nicht direkt meine Frage aber deine Antwort gefällt mir am besten. (danke auch an die anderen für ihre Beiträge) Mir fehlt nur manchmal der Mut und oft das Talent. Bin halt Fahrradlos aufgewachsen. Mit mitte 30 habe ich mein erstes vernünftiges Rad gekauft. Ich werde es ausprobieren. Wenn es nicht klappt, lass ich mich hier im Forum beraten und motivieren.

Björn

Hallo,

ich würde dennoch mal beim ADFC und/ oder der Volkshochschule schauen, ob die passende Angebote haben. Manches lässt sich viel schwerer erlesen als wenn man es praktisch vorgeführt bekommt. Eine weitere Möglichkeit wäre die Recherche, ob es in deiner Nähe eine Fahrrad - Selbsthilfewerkstatt gibt. Und wenn du englisch kannst, diese Filmchen sind nicht schlecht: www.bicycletutor.com.

Grüße, Christiane

Hallo Björn!



Kannst du Englisch? Dann wäre der Bicycletutor etwas für dich. Viele Videos mit den wichtigsten Arbeiten rund um das Fahrrad...


Gruß LUTZ

Na das ist ja mal eine interessante Seite!
Mein Englisch ist zwar nicht mehr das allerbeste aber um manche Sachen einfach auch nur mal im Ablauf zu "sehen" ist schon viel wert

Wie kann man nur mit Deinem Baujahr fahrradlos aufwachsen. War Dein alter Herr Minister?
Sag doch mal was zu Deinem erlernten Beruf. Sollte der was mit Papier, insbesondere in Formularform, Stempeln, strengen Hierarchien und weißen Kragen zu tun haben, dann ist es echt ein Problem.
Gewinde Nachschneiden ist im Übrigen keine besondere Wissenschaft. Mit Neuschneiden sieht es ein bisschen anders aus. Wenn Du den passenden Gewindebohrer (bei Sastzgewindebohrern reicht zum Nachschneiden der Letzte) beim Ansetzen nicht verkantest, ein Tröpfchen Öl auf den Gewindebohrer gibst und dann vorsichtig mit regelmäßigem vor- und zurück agierst, dann kann kaum was passieren. Schaltwerksaugen haben M10x1, auch als »Nippelgewinde« bekannt.

Das wirft Fragen auf. Wie kam es denn dazu?

Seufz

Ich hätte auch gerne mal so einen Kurs. Bin zwar nicht fahrradlos aufgewachsen, hatte aber nie ein großes Interesse, am Fahrrad herumzuschrauben. Einmal habe ich so einen ADFC-Schrauberkurs hier besucht, das war aber für Anfänger, und Schlauchwechseln sowie Bremseneinstellen schaffe ich schon noch, und das waren mehr oder weniger die Inhalte. Kette wechseln wird halt schwieriger, Schaltung einstellen hat noch nicht zur Zufriedenheit geklappt etc. Und da ich kein Problem habe, meine zwei linken Hände zuzugeben ... ich hätte auch lieber mal einen Kurs, indem ich da was gezeigt bekomme als ein Buch, um das nachzulesen.

Aber offensichtlich ist das bei mir ja auch echt ein Problem. Schließlich arbeite ich mit weißem Kragen, sogar mit Krawatte und Papier. Doch halt, es gibt noch Chancen, mit Formularen, Stempeln und strengen Hierarchien habe ich nicht so viel zu tun.

Geh doch mal mit deinem Rad in einer der vielen Selbsthilfewerkstätten (ADFC, Uni...). Dort kann mir dir genau zeigen, wie spezielle Arbeiten (was dich interessiert) durchgeführt werden, denn Reifen aufziehen dürftest du sicher schon können.

"Selbsthilfewerkstatt"...das könnte ich mal recherchieren. Als Resümee für alle: Schlauch und Bremsen sind kein Problem, fahre ja auch seit 8 Jahren Rennrad. Ich will halt die Dinge lernen die noch so auf Reisen passieren können wenn nicht gleich eine Werkstatt auf dem Weg liegt. Mein Beruf ist jedenfalls nicht handwerklich.
Fahrradlos aufgewachsen bin ich weil meine Mutter auch keine Rad hatte. Mit 13 habe ich von einem Freund ein altes Rad bekommen, das damals schon zu klein für mich war. Irgendwann hatte ich dann das Geld für ein Moped zusammen gespart.
Vielen Dank für "Bicycletator". Mein Englisch reicht zwar nicht aus dafür ist aber trotzdem sehr hilfreich.

Björn

Salut Björn,

Du lernst gut mit radreisewiki. Speziell diese Seite: klick.
Werkzeug zum beginnen ist nicht zu teuer (50-200 €) Du hast eine Nachricht dazu.(Eine Liste.)
Einfach machen. Ist nicht schwer.

Dann machen wir mal fest, was sonst noch so passieren kann.

• Seilzug reißt
• In Folge dessen Schaltung und Bremse einstellen
• Kette reißt (Abhilfe Speichenschlösser)
• Achter bzw. Speiche bricht (Wichtig, wie demontiere ich einen Zahnkranz)
• Chainsuck (Kette verklemmt sich zwischen größtem Ritzel und Speichen)
• Hydraulikleitung reißt
• Kettenblattschraube löst sich
• Kurbel löst sich

Bis auf die Hydraulikleitung gilt, entsprechendes Werkzeug dabei haben und Ersatzteile. Klingt erst mal sehr viel, aber letztendlich bleibt es bei Auf- und Zuschrauben.
Das mit dem Zentrieren ist meiner Meinung das Schwierigste.

Viele Grüße
Stephan

hallo,

bei uns hier in der Nähe gibt´s auch nichts, wo man sich das zeigen lassen kann, ausser Studentenorganisationen ( wo ich nicht dazu gehör)


mir hat geholfen:

das "Blaue Buch" von parktool. ( bei Amazon, parktool im Suchenfeld eingeben, ca. 20,00 € ) Da steht alles wichtige drin, sofern einem nicht stört, daß die natürlich nur mit eigenem "Parktool-Wkz." arbeiten.

...und auf youtube, die Beiträge des Nicknamens von "Kalkhoffradler", da wird sehr anschaulich erklärt, Schaltung, Umwerfer etc. einstellen. ( Wobei ich das mit dem Buch besser, genauer hinbekommen habe )

....und natürlich die Beiträge hier aus dem Forum zum Thema "Werkstatt einrichten"

viel Spass beim Schrauben.

lg
toffifee, petra

...hab mal eben noch die Buch-Nr. rausgekruschtelt

Titel: DAS BLAUE BUCH DER FAHRRADTECHNIK, der Leitfaden für Hobbymechaniker von ParkTool
ISBN: 978-0-9765530-1-4
auf Deutsch, 223 Seiten
Autor: C. Calvin Jones
Druck und Herstellung in den Vereinigten Saaten

lg

Hallo Petra,

danke für "Das blaue Buch der Fahrradtechnik", ist vielleicht eine Option, falls ich im Internet nicht weiterkomme.

Gruß Björn

Der in dem Testbericht-pdf gar nicht so schlecht bewertete Werkzeugkoffer "Toolbox 32" von Point scheint identisch mit dem regelmäßig bei Lidl für 27,95,-€ erhältlichen Werkzeugköfferchen zu sein. Wenn man noch gar kein Werkzeug hat dann ist er für den Lidl-Preis durchaus ok. Die 50,-€ für die von Point gelabelte Version hingegen sind zu teuer. Kein Cable-Cutter, kein HT2-Montagewerkzeug, qualitativ mieser Kettennieter, dazu einige Teile, die man nur bei älterer Lager- und Steuersatztechnik benötigt.

Ich habe vor ein paar Jahren solch einen Koffer bei Lidl gekauft. Das Innenleben ist zumindest optisch identisch mit "Point".
Manches Werkzeug davon ist sehr praktisch, einiges überhaupt nicht:
Müll sind bei öfterer Nutzung:
Kurbelabzieher (sehr schlechtes Gewinde)
Konusschlüssel (Stanzblech, sehr weich und biegsam)
Schraubendreher (Griff lose)
Innenlagernuß für Shimano-Tretlager (schlechte Passung, bei großen Kräften mit Vorsicht bedienen)
Hakenschlüssel (Haken zu weich)
Steuersatzschlüssel (weiches Blech)
Kettennieter (sprödes Metall, bei der dritten Kette gebrochen)

Anfangs fand ich das Werkzeug sehr gut und die Qualitätsmängel fielen auch nicht so auf. Sobald man das Werkzeug öfter nutzen will, ist das Qualitätsniveau ärgerlich. Inzwischen habe ich in gescheites Handwerkszeug investiert. "Wer billig kauft, kauft zweimal" - stimmt leider.

Rolf