Mitte Februar 2004, 2 Wochen, der Flug nach Agadir ist gebucht.

Inspiriert zu diesem Vorhaben wurde ich eigentlich ausschließlich durch die Homepage vom Cramer Jan, über die ich vor zwei Jahren zufällig gestolpert bin, war fasziniert von den Bildern und Berichten - hab mich auf Anhieb verliebt ;-)
Seither gärt dieser Plan in mir, jetzt wird es endlich konkret.
Erika Därr natürlich schon gekauft, trotzdem stellen sich mir - v.a. bei der Routenplanung - ein paar Fragen ...
... in der Hoffnung hier im Forum noch das Eine oder Andere zu erfahren.

Der Unsicherheitsfaktor "Schneelage" beschäftigt mich derzeit am Meisten. Im Anti Atlas dürfte dies, soweit ich informiert bin, kein Problem sein, vermutlich wird hier auch der Schwerpunkt unserer Tour liegen. Aber wie schaut's im Hohen Atlas aus? Ist eine Querung im Februar überhaupt möglich? Oder nur in schneearmen Wintern? Laut Erika Därr ist der Tizi-n-Tichka (2260m) der einzige den sie räumen. Und selbst wenn, bin ich ein bißchen skeptisch, wie sich Schneefahrbahn, Steigung und Gepäck auf das Fahrverhalten auswirken ...
Hat irgendjemand eine Ahnung wo ich Infos betreffend der aktuellen Schneelage herkriege? Vermutlich werde ich dann halt eher kurzfristig planen müssen.

Laut Jan's Bericht vom Februar 2001, als die das Siroua-Massiv querten, gab es Schnee ja erst ab einer Höhe von ca. 2500 Meter - ist das representativ für die Jahreszeit?

Wenn dem so wäre, spekuliere ich sogar mit einer anderen Querung: von Quarzazate über den Tizi-n-Fedhrat (2580m) und Tizi-n-Outfi (2150m), C24 von Därr, sie schreibt allerdings im Winter keinesfalls. Kann sein, daß ich ein bißl zu optimistisch bin, und "der Mut sich die Wege kürzer vorstellt" ... kennt jemand diese Strecke? Landschaftlich soll sie ja grandios sein.

Soda, dabei belaß ich es jetzt einmal, weitere Fragen spare ich mir für später auf ;-)
Danke im Voraus!

Hi Bernie,

Am besten ist es, vor Ort jemanden zu kennen. Die Sirioua-Querung war grenzwertig, Du hast es ja auf den Bildern gesehen. In der Regel hängt alles an den Schneefällen des Nov/Dez. Ich schaue immer beim Anflug (immer links im Flieger sitzen bei Flügen nach Agadir...), wie stark die Schneelage in dem jeweiligen Jahr ist...
Über Das Marokkoforum kannst Du ggf. im voraus was herausbekommen.
Die Route, die Du vorhast, schaue ich mir mal zuhause an, so sagts mir nichts, ich habe aber eine Vorahnung

Gruß,
Jan

So, hier nun Teil II...
Ja, das ist die Route, die ich auch seit Jahren im Auge habe.. Ich habe zuletzt eine interessante Info dazu im Marokkoforum bekommen und bin am Überlegen, Sie nächstes Jahr zu versuchen.
Vielleicht sollten wir es zusammen versuchen
Halt mich mal auf dem Laufenden, ob Du was herausbekommst!

Jan

Danke Jan, für deine prompte Antwort, noch dazu vom "Master himself"

Ich bin gerade dabei das Marokko-Forum zu durchforsten, sammle noch Infos aller Art, bin schließlich noch ein Afrika-Greenhorn.
Zur besagten Tour C24: Dürfte (erwartungsgemäß) wohl nicht ganz einfach werden und vermutlich erst vor Ort zu entscheiden ob überhaupt machbar ... "beruhigend" auch, daß - laut Edith Kohlbach - Schneefälle selten und die Pässe nur kurzfristig gesperrt sind. Alternativ bleibt also immer noch der Tizi-n-Tichka um den Hohen Atlas zu queren.

Ich bin immer noch auf der Suche nach Detailkarten, in Österreich sind im Handel nur die klassischen 1:1Mio. erhältlich, kann man die irgendwo bestellen? (du schreibst auf deiner HP was vom Institut Topographique?)

Sollte ich noch was in Erfahrung bringen, melde ich mich natürlich,
bzw. dann spätestens im Februar zwecks Treffpunkt in Quarzazate

schöne Grüße,

Hallo Bernhard,
die Karten habe ich auf CD und nutze eine entsprechende Software dazu, recht praktisch, in Ruhe zuhause die Koordinaten schwieriger Strecken zuvor einzugeben. Die Karten gibt es laut Erika nur in Marokko, sie hat mir vor ein paar Jahren freundlicherweise einige aus Ihrem Fundus überlassen. Die Variante mit den digitalen Exemplaren ist irgenwie praktikabler....
In der Tat schwebt uns auch der Februar in 2004 vor, ich lag eben mit meiner Frau über einigen Karten. Wir diskutierten gerade die Gegend zwischen Agadir und Essaouira, aber ich glaube, da ist es mir nach einem Blick auf die Wetterdaten der letzten Jahre zu kühl

tschau,
Jan

P.S. ein Tip am Rande: Deine HP ist nicht aufrufbar...

aha, dankeschön, werd mir also wohl auch die digitale Variante anschaun.
Bei dir scheint die Routenwahl "auf der Suche nach Neuem" ja wirklich schon ziemlich schwierig zu werden, beinahe alles schon "abgegrast", speziell im Anti Atlas.
Für mich wiederum sehr positiv - erleichtert die Planung aufgrund deiner sehr ansprechenden Berichte (+Bilder!) und z.T. auch detailierter Routenbeschreibung. Ganz einfach ist's trotzdem nicht, bin noch schwer am Überlegen welche Pisten ich mir (wenig Offroad-Erfahrung mit Gepäck), meinen beiden Kollegen und dem Material zumuten kann bzw. will. Aber ein Rest von Spannung, Abenteuer und Ungewissheit ist ja auch nicht zu verachten

Was meine HP angeht ... ich weiß, bin gerade am Übersiedeln, hab verabsäumt mich nach einem pasablen Provider umzusehen vor Ablauf des Accounts ... ich arbeite dran ... kommt Zeit, kommt auch wieder HP.

Falls Du immer noch auf der Suche nach einer Karte bist, kann ich Dir
die von Michelin empfehlen. Ist zwar auch 1:1Mio., enthält aber Detailkarten
von 1:600000 und auch sehr genaue Höhenangaben. Sollte zum Radfahren
eigentlich ausreichen, wenn man sich nicht im Gelände bewegen möchte.

Dirk

jo, Dirk, ist mir bekannt, trotzdem Danke.

Spontanscherz:
Letzte Worte des Marokko-Radlers: "1:1 Mio. ist ausreichend."

Was ist daran so scherzhaft? In weniger individual-motorisierten Ländern
gibt es doch meist nicht so viele Straßen, daß sie nicht alle auf eine
1:1Mio-Karte draufpassten. Man sollte da keine europäischen Maßstäbe
anlegen.

Gruß Dirk

Hallo Bernhard

Nur kurz mein Kommentar dazu. Habe am 23.11.03 den Tizi N Test ueberfahren und es war die Hoelle. Sichtweiten von nicht einmal 50m, 3 Grad Celsius, Hagel, Schnee und Regen auf der Passhoehe. Schnee hatte es schon bis unter ca. 2400m an den Haengen. Natuerlich war das wohl etwas frueh von der Jahreszeit her, aber in der Schweiz hab ich gehoert hat es ja im Oktober schon geschneit. Also wenn Du so einen Pass im Winter planst, nimm warme Kleidung und Regensachen mit und ueberlege Dir vor allem Alternativen. Beim Tizi n Test eher moeglich als beim Tizi in Tichka.
Gruss aus der etwas waermeren Westsahara. Siehe auch meine aktuelle Reiseberichte ueber die Marokkotour auf www.bikevisions.ch.vu

Michi

Servus Michi!

Danke für die Info, noch dazu von einem Mann vor Ort!
Hab natürlich gleich deine HP aufgesucht (und werde das wohl noch öfters tun) ... Wahnsinns-Tour !!
Ich wünsch dir weiterhin eine schöne Reise und hoffe noch viel von dir zu lesen,

mach's gut und schöne Grüße,

Hi Michi,
und ras nicht so, Marokko ist doch sooooo schön.
Gruß,
Jan

Hallo Jan

Ja, mit dem Rasen ist vorlaeufig Schluss. Warte hier in Dakhla auf ein Paket aus der Schweiz. Es ist schon seit 13 Tagen unterwegs. Denke es sollte bald eintreffen. Ich habe eigentlich mit etwa 10 Tagen fuer die Sendung gerechnet. Aber das ist halt Afrika...Eigentlich Schade, denn der Wind waere jetzt optimal. Ueber 30km/h von Norden her.
Jetzt geniesse ich noch die letzten Tage Brochettes, Hariras, Tajines, und und und...
Hoffe dass das Paket bald kommt und ich noch vor dem Wochenende wieder "losrasen" kann.
Inshallah
Michi

www.bikevisions.ch.vu

Hallo Bernhard

Eine kleine Bemerkung am Rande. Nimm Dir nicht zu viel vor. Vor allem wenn Du dast erste Mal in Marokko bist. Pistenfahrten koennen da doch recht hartnaeckig sein. Du scheinst da ja wie ich auch noch nicht so geuebt zu sein. Ich habe z.B. fuer die 30km Piste von Ait-Benhaddou nach Telouet (Daerr-Fuehrer glaube ich Abstecher der Route C1) ueber 5 Std Fahrzeit gebraucht. Zu bedenken ist auch, dass diese Paesse ein anderes Relief haben als z.B. in der Schweiz. In der Schweiz hast Du z.B. eine 20km Strecke wo Du dann weisst, da geht es nur aufwaerts, aber dann bist Du oben.
In Marokko war es meist so, dass die Steigung schon 50 km oder mehr vor dem Pass begonnen hat. Dann geht es erst einmal rauf, runter, rauf, runter bis Du dann endlich die Schlusssteigung auf den Pass machen musst. Als Beispiel Marrakech - Tizi N Test. Von 450 m auf 2200m gibt 1750m Hoehenunterschied. In Wirklichkeit machte ich aber ca. 2600 Hoehenmeter.
Hoffe ich hab das nicht zu kompliziert geschrieben
Umwege kannst Du ja immer noch machen, wenn Du gut vorwaerts kommst.
Gruss aus Dakhla
Michi
www.bikevisions.ch.vu

Danke Michi, denke ich hab's verstanden
Ich habe auch so geplant, Schwerpunkt der Tour liegt auf Asphalt ... mal schaun wie's läuft (fährt) ... als Highlight zum Schluß hoffentlich noch eine Atlasquerung auf Piste

In 2 Monaten weiß ich mehr, Grüße nach (inzwischen wohl schon) Mauretanien,