Hallo in die Runde, da wir noch immer leicht unentschlossen sind, welches Rad es jetzt wird, ist uns noch eine neue Möglichkeit untergekommen, das Campus TR 10. Kann jemand etwas über dieses Rad erzählen?
Danke und Gruß Helmut

Grundsätzlich solide Komponenten. Aber für mich ergibt die Zusammenstellung nicht so viel Sinn. Ein Rahmen mit verschiebbaren Ausfallenden und Kettenschaltung. Dazu eine eher schwere Federgabel mit leichten V-Brakes. Es wäre definitiv nicht meine Zusammenstellung. Bei diesem Rad wollte ich lieber (andere sehen das anders) einen Rahmen ohne verschiebbare Ausfallenden. Zudem würde ich bei diesem Modell auf Scheibenbremsen setzen (da könnte man das Argument mit der größeren Verbreitung und dadurch einfacheren Reparierbarkeit anbringen, aber da finde ich dann eine Federgabel wieder weniger passend). Aber ganz wichtig: Das ist nur mein persönlicher Geschmack. Gut funktionieren wird die Ausstattung, das steht für mich außer Frage.

Noch dazu finde ich, dass die Campusräder alles andere als günstig sind, gerade wenn man bedenkt, dass im Endeffekt 0815-Rahmen mit 0815-Teilen ausgestattet werden. Habe den Preis für das anvisierte Modell auf die Schnelle nicht gesehen, aber so empfand ich Campus in der Vergangenheit (auch wenn ich selbst mal eines gefahren bin - definitiv kein schlechtes Rad).

Persönliche Erfahrungen habe ich aber nicht. Könnte aber auch nicht so leicht sein, jemand entsprechenden hier zu finden.

Bin selbst auch grade auf der suche, die Qual der Wahl.... Da kann einem schonmal der Kopf rauchen, das Internet ist voll von schönen Rädern.

Zum Campus kann ich nicht viel sagen, aber schliesse mich meinem Vorredner an dass es wohl kein Preis/Leistungs Sieger ist.

Hast du dir die Cube Modelle wie das Kathmandu angesehen? Finde den fixen Gepäckträger interessant, noch dazu komplette XT Ausstattung inklusive Scheibenbremse und doch gute 500€ günstiger.

Ich denke, dass das Campus tatsächlich ein etwas überteuertes Rad ist bei einigen 08/15 Komponenten. Wir haben das Problem, das wir unbedingt einen 26" Damenrahmen mit Rohloff haben möchten. Da ist die Auswahl eher gering. Wenn der Rahmen einzeln kaufbar wäre, wäre es ok. Dann könnte ich die hochwertigeren Anbauteile selbst montieren und sie hätte ein prima Reiserad für die Weltreise, laut Händler geht das aber nicht. Aktuell ist bei mir das Simplon Kagu vorn, bei meiner Freundin noch nicht, wegen der etwas ungewöhnlichen Optik.
Technisch und qualitativ perfekt.

Hallo,

wie wäre es mit einem Hardo Wagner Rad? Die haben auf jeden Fall einen 26" Damenrad mit Rohloff.

Campus kenne ich nicht, war mir ehrlich gesagt vorher auch nicht wirklich bekannt.

Gruß Renata

Danke für den Tip, muss unbedingt in die engere Wahl. Das wird ihr sicher gefallen. Ist deutlich schlanker und zierlicher der Rahmen als bei anderen Herstellern. Kennt jemand einen Händler im Bodenseeraum oder vielleicht einen link zu einem Händlernachweis? Kann nicht recht was finden. Danke und Gruß Helmut

Hallo Helmut,

hier bekommst Du Kontakt zu Hardo Wagner:

Pfeiffer - Hardo Wagner


Herr Pfeiffer ist in Braunschweig und hat einige Partner in Deutschland. Musst ihn einfach mal fragen.

Viele Grüße Renata

Ok, danke und Gruß Helmut

Hallo in die Runde, hallo Renata,
zuerst ein gesundes und frohes neues Jahr.
Wir sind nach den langen Überlegungen endlich zu einem erstklassigen Ergebnis gelangt. Der entscheidende Tipp kam von Renata mit Hardo Wagner. Herr Pfeiffer stellt sich wirklich auf jede Herausforderung ein. Es ist ein hervorragendes Reiserad dabei herausgekommen, dass alle unsere Wünsche perfekt erfüllt. Es hätte nicht besser werden können. Zu Ostern geht es auf seine erste weite Reise von Lissabon nach Tanger. So Richtung Weihnachten werden wir dann erstmal für eine Weile Europa verlassen. Wir werden berichten. Vielen Dank an alle, die dazu beigetragen haben. Ohne Euch wäre das nicht gelungen.
Herzliche Grüße
Helmut

Schönes Rad.
Sollten die Brems- und Schaltzüge vorne wie hinten (Nahe Tretlager / Kettenstrebe) geplant so extrem lang bleiben ?
Keine Sorge damit irgendwo mal hängen zu bleiben ?

Hallo,

hat das Rad diese "gefederten" Griffe?

Doch, der Einwand ist berechtigt. Die Züge sollen noch gekürzt werden, eigentlich erst nach der letzlichen Lenkerposition nach dem Einfahren, ist aber schon perfekt, könne wir also bald nachbessern.

Ja, die Griffe sind echt klasse. Die Idee mit der Federung ist super und die Haptik ist ebenfalls einmalig. Die haben wir auf der Eurobike kennengelernt und wir waren sofort überzeugt.

Wenn perspektivisch ne Lenkertasche ans Rad soll, dann das Kürzen besser erst nach Montage der Lenkertasche vornehmen. Könnte sein, dass ihr die Züge länger als gedacht lassen solltet, wenn es nicht stören soll.

Noch eine formale Frage: Warum stellst du das Bild als pdf rein? Ist erstens ja ein wenig gängiges Fotoformat (nein, es ist gar kein Fotoformat) und zweitens sehe ich auf dem verlinkten pdf unschöne Querstreifen. Außerdem bin ich mir nicht so ganz sicher, ob das Acrobat-Logo ganz mit den Forumsrichtlinien (Bildrechte, etc.) kompatibel ist.

Hallo, der Hinweis mit der Lenkertasche ist richtig, wir wissen allerdings noch nicht genau, wie es werden soll, müssen wir erst versuchen. Bislang war die Lenkertasche immer in richtung Beine am Lenker. Eine ganz einfache, damit es überhaupt funktioniert hat. Hatte den Hintergrund, dass meine Freundin dann problemlos ohne Brille Karten lesen konnte,was vor dem Lenker mit dem Leseteil in der Brille schwierig ist. Jetzt ist aber die Rahmengeometrie völlig anders, daher müssen wir mal etwas rumprobieren. Was das Foto angeht, muss ich zugeben, dass ich sehr wenig Ahnung vom Umformatieren von Fotos habe. Daher habe ich mich auf einen früheren Tipp hier aus dem Forum verlassen und picr benutzt. Das hat das einfach so gemacht, gefallen tut es mir auch nicht.