Die verschweißte Drehmomentabstützung hatte ich nie, die Schellen tun es recht gut.
Zumindest die teilweise vom Bremsenhersteller mitgelieferte Schellenlösung in der Variante mit der eingestanzten Aussparung für den Drehmomenthebel sorgt leider zügig für Lackabrieb und Rost, weil sie auf dem Gabelholm nicht verdrehsicher ist. Man kann das aber natürlich mit einer selbstgefriemelten Lösung, bei der der Hebel nicht direkt am Holm anliegt, ändern. Sieht halt nicht ganz so schön aus, aber der bekennende Nicht-Ästhet hat sicher gerade deshalb seine Freunde daran.
Bernd
abwesend
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