Hallo alle
Am Vorderrad schleifft meine Scheibenbremse Shinano LX M585 regelmässig und recht deutlich und produziert unnötig widerstand.
An der Scheibe liegt es nicht, diese ist schön plan und eiert auch nicht.
Ich hab den Bremssatel optisch aber auch mit gezogener Bremse versucht zu zentriert bzw fest zu schrauben.
Leider war ich damit nicht erfolgreich und es schleifft weiter...
Ich stelle fest, dass der eine Bremszilinder deutlich mehr ausfährt, als der andere. Auf der Seite schleifft dass auch die Bremse.

Was kann ich nun gegen das Bremsschleiffen machen?

Würde ein Tropfen Kreichöf in den Bremszilinder helfen, der nicht so stark ausfährt?
Was kann ich sonst noch machen?

Danke für Hilfe
V.

Vielleicht kannst Du das Problem mit der Methode-MAGURA in den Griff bekommen. Kriechöl würde ich nicht verwenden, wenn dann allerhöchtens dasselbe Mittelchen, mit dem auch die Bremse gefüllt ist.

Matthias

Hi,

als aller erstes würde ich erst mal versuchen den Bremssattel mittig zu stellen. Ist deine Aufnahme gefräst, das könnte manchmal auch ein Grund für schleifende Bremsen sein.
Ganz einfach die Schrauben vom Bremssattel lösen, die bremse anziehen und die Schrauben im angezogenen zustand anziehen. Dann sehen wie der Sattel zur Scheibe steht und ggf. noch ein wenig nachjustieren indem du nur eine der beiden Schrauben löst und den Sattel in die entsprechende Richtung drückst. Dann solltest du den Sattel mittig bekommen.

Auch gar keinen Fall mit Kriechöl die Kolben versuchen zu schmieren, im schlimmsten Fall wandert es in das System oder du versaust dir deine Beläge wenn etwas von dem Öl darauf kommt (wechsel wird nötig). Am besten die Beläge entfernen, vorsichtig den Hebel betätigen und die Kolben stange mit einem Tuch abwischen.

Es könnte aber auch sein das deine Bremse einfach nur entlüftet werden muss...

Welche Marke, welches Modell?

Schleift das nur beim Fahren oder auch wenn man bei angehobenem Rad das Laufrad dreht (hört man auch beim Rückwärtsschieben)?

Das Festschrauben des Sattels bei angezogenem Hebel funktioniert nicht immer. Es kann sein, daß die drehenden Schrauben den Sattel beim Festziehen leicht verschieben. Hast du, wie du schreibst, kontrolliert, ob sich ein gleichmäßiger Luftspalt zwischen den Belägen und der Scheibe zeigt, auch wenn das Laufrad im Stand gedreht wird?

Wenn das der Fall ist und die Bremse beim Fahren trotzdem schleift, mal die Schnellspanner der Achse fest(er)ziehen. Ansonsten Kolben gängig machen. Ich nehme nicht an, daß es sich um einen gefederten Hinterbau handelt, oder? In diesem Falle würde das dafür sprechen, daß er nicht spannungsfrei gefertigt ist und sich beim Einfedern verzieht.

so, danke für die Hilfe sowiet
Ich hab jetzt geschaft den Bremskopf so aus zu richten, dass es kaum noch schleifft. Allerdings behühren der Bremskopf jetzt fast die Bremsscheibe.
Ich denke, dass Problem liegt an den Bremszilindern, die einseitig stärker bzw schwächer ausfahren.

Ich finde dazu zwei Empfehlungen:

a. Die Magura Methode
http://old.magura.com/uploads/media/downloads/Techtipp_2006_23421b_03.pdf
die ich aber in ihrer Umsetzung noch nicht ganz duchschaue (kennt jemand eine entsprechnde Videoanleitung)

b. Die empfehlung die Bremszilinder am Rand des akolbens leicht mit Mineralöl zu behandeln, damit diese wieder leichtgängig werden.
Frage dazu: Kann ich dazu auch Rohloffkettenöel oder anderes verwenden?
Ich würde das mit einer medizinischen Nadel/Pritze ganz fein anwenden.

Danke

Kettenöl würde ich sein lassen und statt dessen Shimano (oder meinetwegen auch Magura) Mineralöl neh´men.

Kettenöel ist also nicht mineralisch?

Lass dich nicht von dem Begriff "Mineral" irritieren. Du musst Bremsflüssigkeit nehmen!

Und da gibt es entweder DOT (und da wiederum unterschiedliche) oder eben Mineralöl (-> auf Basis von Mineralölen...).

Für Shimano: NEIN

Kommt drauf an wie man Bremsflüssigkeit definiert, wenn du darunter nur die Dottunke verstehst dann nein.

Aber ansonsten ist es auch bei Magura und Shimano eine Flüssigkeit und bremsen tun die auch.

Hallo!
Nur um's zu verdeutlichen: Methode Magura besteht letztlich nur darin, den Bremskolben einige Male ganz zurück zu schieben und wieder anzulegen. Dadurch sollen geringste Spuren der Bremsflüssigkeit (bei Magura u. Shimano eben auf Mineralölbasis) den Kolben wieder leichtgängig machen. Wenn Du es unbedingt von außen versuchen willst, dann wenigstens mit der passenden Bremsflüssigkeit, wie auch Matthias schon schrieb. Mineralöl ist nicht gleich Mineralöl.

Ich hab jetzt die "Magura Metode" angewendet und die Kolben mit ein paar Tropfen Shimano Hydraulik Flüssigkeit "geölt".

Alles besten!

Danke an alle hier
V.