Das ist natürlich richtig, dass bei einer so langen Tour nicht alles perfekt sein kann, wird es auch bestimmt nicht. Da es ja meine erste große Reise mit dem Fahrrad ist, möchte ich natürlich so gut wie es geht alles richtig vorbereiten. Wer möchte das nicht.

Ich werde Arnulf seinen Streckenabschnitt von Menton bis Argelès sur Mer mit einbauen, hier vertraue auf die Erfahrungen von Euch.

Dann werde ich mal tief in die GPS Welt eintauchen, Gpsies, Naviki, GoogleEarth etc. , mir etwas schönes zusammen navigieren und meine Blogseite aktualisieren.

Vielen Dank an alle für die Informationen!

In Italien soll es wieder aufwärts gehen - sagt man so. - Tende-Pass: Sollte man aktuell nochmal prüfen (einige Motorbiker haben dazu im Web geschrieben). Im letzten Jahr wurde ein Teil der Ligurischen Grenzkammstraße entschärft und mit einer (neuen) besser ausgebauten Zufahrt knapp unterhalb des Tunnels auf der Nordseite versehen. Im Rahmen dessen gab oder gibt es noch (?) Bauarbeiten direkt am Tende-Pass, sodass dieser nicht überquert werden konnte - zumindest nicht von Motorrädern. Sicherlich findet sich für den Radler meist noch eine Möglichkeit, das Rad über eine Sperre zu tragen. Die genaue aktuelle Situation habe ich nicht so eingehend studiert, weil ich an der überarbeiteten Ligurischen Grenzkammstraße interessiert bin, für die man eben nicht mehr über den Tende-Pass muss. Alternativen sind im Osten der Colle di Nava (recht einfach), zumindest an Wochenenden stärker befahren und von Cunéo aus auch eher etwas umwegig oder im Westen über den Col de la Lombarde, dann aber immerhin über 2000 m, allerdings mit eindrucksvoller Auffahrt und recht einfachem Strich abwärts dann nach Nizza.

Soweit ich das weiß, war 2014 der Pass aufgrund eines Felssturzes gesperrt (siehe HIER). Die Sperrungen aufgrund des Neubaus des Tunnels sollten nur den Tunnel selber betreffen (siehe HIER). Der alte Pass sollte davon nicht betroffen sein. Allerdings sollte auf jeden Fall geprüft werden, ob der Felssturz noch aktuell ist und ob er auch Fahrräder behindern würde. Es wäre schade, wenn der Pass nicht verwendet werden könnte, da besonders die südliche Seite durchaus spektakulär ist.

Den Zustand der Tende-Strasse im Sommer 2015 hatte ich hier beschrieben: Seealpen

Es ist da auch ein Bild von der Absperrung und der Mure zu sehen.

So ähnlich habe ich mir das vorgestellt. Das heißt also, dass der Pass mit Fahrrädern weiter befahrbar ist. Mit schmalen Rennradreifen würde ich dort auch nicht fahren wollen. Mit meiner Bereifung (622-42) ging es aber ganz gut. An eine Schiebestrecke aufgrund der Wegqualität kann ich mich nicht erinnern. Allerdings lag Anfang Juni oben noch so viel Schnee, dass ich oben ca. 200 m durch den Schnee schieben musste. Zwei deutschen Motorradfahrern gelang es nicht, durch diesen Schnee zu fahren. Zu dritt schoben wir dann jeweils ein Motorrad über diesen Abschnitt.