Hallo,

ich habe heute meinen Antrieb zerlegt und versuche gerade alles wieder zusammen zu bekommen.

Hintergrund für den Aufwand war, dass ich immer, wenn ich etwas (wirklich nicht viel) Druck auf die Pedale gegeben habe, ein Rattern zu hören war. Hörte sich etwa so an, als ob die Kette nicht ins Kettenblatt passt. Aber nur wenn ich mit Druck gefahren bin.

Also die Kurbeln abgenommen und beide Lagerschalen (es ist ein SKF 600) rausgeschraubt. Ging sehr leicht. Aber ich hatte auch einen guten Lagerschlüssel und einen langen Hebel. Trotzdem kams mir leicht vor.

Jetzt wollte ich alles wieder zusammen setzen. Die Hülse auf der Seite ohne Kettenblatt geht wunderbar bis zum Anschlag in den Rahmen. Auf der Seite des Antriebs bekomme ich das Lager gerade mal ca. 3 mm eingeschraubt. Dann ist stopp. Ich habe versucht, das Lagerwerkzeug (ohne Hebeln) zu benutzen und weiter zu drehen. Keine Chance. Es stehen aber bestimmt noch 5 mm vom Lager über (die ja ursprünglich mal im Rahmen waren).

Das Lager selbst ist das alte und es wurde auch ursprünglich vom Händler montiert.

Vorschläge?

Versucht habe ich schon:
Erst die eine dann die andere Seite einzuschrauben. Und auch umgekehrt. Einzeln und gemeinsam.

Erst die nicht Antriebsseite einzuschrauben und dann wieder langsam rauszuschrauben (nicht das sich die beiden Hälfte innen versperren).

Gewinde habe ich im Rahmen und am Lager geprüft. Sehen ok aus. Fett ist auch drauf.

Einzig was mir aufgefallen ist, ist das die Verbindung Kettenstreben / Tretlager von innen zu fühlen ist. Aber das ist auf beiden Seiten so und die andere Seite geht ohne Problem in den Rahmen. Die Gewinde sind da auch durchgeschnitten.

Bitte um Tipps. Ich möchte die Gewinde nicht beschädigen und habe darum noch an Gewalt gespart.

Danke
chris

Also die Einzelteile des Lagers würden schon reingehn auf jeder Seite, nur alles zusammen geht nicht - versteh ich das richtig?
Ist Fett zwischen dem Lager und der losen Lagerhülse?
Ansonsten evtl. mal das Tretlagergehäuse ganz moderat erwärmen (Haarfön).

Gruß Florian

Hi Florian,

danke für die Antwort.

Nein. Die Nichtantriebsseite geht alleine ohne Problem rein. Die Antriebsseite geht weder alleine noch mit der vorher montierten Nichtantriebsseite in den Rahmen.

Fett zwischen Lager und Lagerhülse ist ordentlich drauf.

Ich habe noch mal genau gemessen. Die Antriebsseite steht 14 mm über wenn es plötzlich stoppt. Seltsam finde ich, dass es so plötzlich nicht mehr weitergeht.

Übrigens habe ich hier eine hervorragende Anleitung gefunden:

http://www.veloagenda.ch/Werkstatt/Tretlager/Tretlager.pdf

an dich ich mich auch gehalten habe.

Gruß
chris

Hast Du unter dem Tretlagergehäuse eine angeschraubte Zugführung?
Die sollte man vorher abbauen, manchmal steht nämlich deren Gewinde etwas ins Tretlagergehäuse rein, so dass sich die Lagerpatrone ganz leicht verkantet.

Florian

Hallo Chris,

leuchte mal mit einer Taschenlampe das Gewinde ab und schau es dir genau an. Es kannn sein das dort irgendwo ein Span im Gewinde sitzt. Man kann sie leider nicht immer fühlen, sind häufig sehr klein. So ein kleiner Span reicht aber aus um das Gewinde zu blockieren.

Gruß

Stephan

Oh weh, danke euch allen.

Die Lösung ist genauso einfach wie peinlich ==> Lichtkabel.

Es ist bei mir durch den Rahmen verlegt. Die Krux war nur folgende:

Antriebsseite alleine eingeschraubt. Lichtkabel wurde zur Seite gedruckt. Lager hat sich dadurch aber verkanntet.

Nicht-Antriebsseite zu erst eingeschraubt. Lichtkabel (konnte ja nicht weg, weil die andere Lagerseite im Weg war also musste die Welle auf die Seite) hat Lagerwelle soweit verschoben, bis die Lagerhälfte nicht mehr zusammen gefunden haben.

Das hinzubekommen ist eine ziemliche Fummelei. Ich musste ziemlich probieren, bis ich beide Lagerhälfte auf dem richtigen Abstand hatte und gleichzeitig noch soviel Spiel, dass ich beide zusammendrücken konnte.

Danke noch mal.
chris

Aber eine Frage habe ich jetzt doch noch.

Wie fest zieht ihr die Lagerschalen an?

Ich finde im Netz angaben zwischen 35 und 70 Nm.

Danke chris

bis ich mit normalem Gefühl und normalem Werkzeug merke: mehr geht nicht.