10 fach Kettenschaltung fürs Tandem

Hallo Tandem und XXL Gemeinde.
Ist hier jemand so Mutig und fährt 10 fach Kettenschaltung auf dem Tandem?
Ein Händler meinte mal zu mir, dass die Profis 10 fach Fahren und die bringen wesentlich mehr Kraft auf die Pedale wie so manches Tandem Gespann. Das ist sicherlich zum teil auch richtig, aber ich glaube wenn da so ein Schmales Hemd an der Kurbel dreht ist das noch eine andere Hausnummer als wenn ein Schweres Tandem Gespann Zunder gibt.

Ich bin da wirklich seeehr Skeptisch, ob mir das ganze Geraffel nicht regelmäßig um die Ohren fliegt.
Bei mir ist eine Kette nach 2..3Tkm in der Regel Mause tot und spätestens nach der Dritten Kette die Ritzel auch.
Von dem was ich mir mal so ganz grob an Meinungen zum Thema 10 fach durchgelesen habe, ist 10 fach wohl doch eher nicht so langlebig wie acht oder neunfach.
Hat hier jemand Erfahrung bezüglich Verschleiß gegenüber acht oder neunfach Kettenschaltungen. Ich möchte ungern noch mehr Geld im Jahr in den Antrieb stecken wie ich es jetzt ohnehin schon tue.

Ums gleich vorweg zu nehmen, Rohloff ist für mich völlig uninteressant.