Re: Speedhub Zweit- & Erstbesitzer Unterschied

Das würde ich auch nicht machen, weil wirklich kaum kalkulierbar ist, ob und wann ein Nabenflansch reißt. Mir ist das trotz ordentlicher Lasten und langer Betriebszeiten nie passiert. Bei solchen Schäden müssen mehrere Ursachen zusammenkommen.
Die zu stark angeknallten Spannstäbe haben meiner Erfahrung nach vor allem mit Versuchen zu tun, solche Naben in waagrerechte (oder leicht schräge, das ist im Endeffekt derselbe Murks) Ausfallenden einzubauen und dann so fest einzuspannen, dass sich das Hinterrad nicht schräg zieht. Nur bleiben diese Konstruktionen Murks und wer ihn will, für den gibt es die TS-Versionen mit klassischem Feingewinde M10×1. Die sehen eben nicht nach den Helden der leistungsunterstützenden Medikamente im Geldrennsport aus.