Re: Felgen kompl. im Eimer... Risse

Schätze mal, an sehr steilem Berg, viel Beladung und entsprechend pedalieren, kommt man so auf eine Zusatzkraft in den "Zugspeichen" von grob 200N und gleiche Spannungsreduktion in den "Druckspeichen" - nur verursacht durch das Antriebsdrehmoment den Berg hoch. Der Rest (Vorspannung, Be-/Entlastung durch Gewicht/Seitenkräfte, .....) bleibt. Je nach Radstellung gibt es Speichen, da summiert sich alles: Vorspannung, Gewichtsanteil, Raddrehmoment und ggfs. noch Schrägfahrt und andere das Gegenteil. Also ziemlich kompliziert.