von: Levty
Re: Kleineres Kettenblatt: Schaltqualität? - 11.02.15 06:46
Moin,
die ausgedehnte Probefahrt mit vielen steilen Anstiegen ist vollbracht. Die neue Abstufung funktioniert perfekt! Der Schaltschritt zwischen dem 39er und dem 24er Kettenblatt läuft flüssig in beide Richtungen, genau so wie zuvor mit der Originalabstufung 39-30. Mit der um zwei Glieder gekürzten Kette kann ich weiterhin alle Ritzel auf jedem Kettenblatt fahren. Wenn die Kette auf dem 24er Kettenblatt und auf dem kleinsten Ritzel (15 Zähne) liegt sind am Umwerfer noch etwa 5mm Luft zwischen Kette und unterem Blech. Die Kettenführung musste ich nicht montieren.
Da der Schaltsprung von 39 auf 24 recht groß ist muss ich jetzt hinten mehr gegenschalten was erstmal eine Gewöhnungssache ist.
Danke nochmal an alle für die Hilfe
die ausgedehnte Probefahrt mit vielen steilen Anstiegen ist vollbracht. Die neue Abstufung funktioniert perfekt! Der Schaltschritt zwischen dem 39er und dem 24er Kettenblatt läuft flüssig in beide Richtungen, genau so wie zuvor mit der Originalabstufung 39-30. Mit der um zwei Glieder gekürzten Kette kann ich weiterhin alle Ritzel auf jedem Kettenblatt fahren. Wenn die Kette auf dem 24er Kettenblatt und auf dem kleinsten Ritzel (15 Zähne) liegt sind am Umwerfer noch etwa 5mm Luft zwischen Kette und unterem Blech. Die Kettenführung musste ich nicht montieren.
Da der Schaltsprung von 39 auf 24 recht groß ist muss ich jetzt hinten mehr gegenschalten was erstmal eine Gewöhnungssache ist.
Danke nochmal an alle für die Hilfe