von: Simmer
Re: hochwertiges Innenlager für Shimano HTII ? - 15.11.14 19:16
Hallo zusammen,
zwar finden sich in diesem Beitrag schon viele Meinungen zu meinem Problem, dennoch aus aktuellem Anlass noch ein paar Fragen:
Ich bin derzeit auf Tour von Alaska nach Feuerland und verweile gerade in Lake Havasu, AZ. Vor ein paar Tagen hat mein SM-BB70 Innenlager angefangen sich ungut anzufuehlen, sprich, mehr Widerstand als sonst, etwas Spiel wenn ich an der Kurbel wackel, knackt beim treten...
(zu meinem Hintergrund: Ich habe vor Reisebeginn 2 Monate ein Praktikum in nem Fahrradladen gemacht und dabei zwar ne Menge gelernt, denn ich wuerd ich sagen ich bin in der Kategorie "gefaehrliches Halbwissen"
unterwegs...).
Das Lager hat grob geschaetzt gerade mal um die 7000km auf'm Buckel. Bisher dachte ich, dass es deutlich laenger halten sollte und ich hab mich nicht weiter damit beschaeftigt, es also in den letzten 5 Monaten Reise kein einziges Mal ausgebaut um es zu reinigen.
Nun bin ich hier endlich mal wieder in einer etwas groesseren Stadt in nen Radladen, der mir allerdings so semi-vertrauenswuerdig scheint und er bestaetigte meine Vermutung, dass das Innenlager hinueber ist. Nun krieg ich ein neues, alles soweit schoen und gut, aber mich verwunderte seine Aussage etwas, man muesse das Innenlager ca. alle 800 km komplett ausbauen und reinigen.
Ich habe in meinem Werkzeugset bisher nur den kleinen Plastikschluessel dabei, um die Holotech II Kurbel abzukriegen, aber keinen Schluessel fuer die Lagerschalen. Wenn es sich lohnen sollte, wuerde ich mich den aber dann jetzt besorgen.
Wie seht ihr das, wie viel Pflege und in welcher Form sollte ich dem Innenlager unterwegs geben und erreich ich damit eine erheblich laengere Laufleistung?
Die erreichte Laufleistung mit nem SM-70 scheint hier laut der Diskussion extrem unterschiedlich zu sein. Habt ihr, diejenigen, die lange Laufleistungen damit erreicht habt das Lager regelmaessig (wie regelmaessig) gepflegt?
Danke und viele Gruesse aus Lake Havasu,
Benni
zwar finden sich in diesem Beitrag schon viele Meinungen zu meinem Problem, dennoch aus aktuellem Anlass noch ein paar Fragen:
Ich bin derzeit auf Tour von Alaska nach Feuerland und verweile gerade in Lake Havasu, AZ. Vor ein paar Tagen hat mein SM-BB70 Innenlager angefangen sich ungut anzufuehlen, sprich, mehr Widerstand als sonst, etwas Spiel wenn ich an der Kurbel wackel, knackt beim treten...
(zu meinem Hintergrund: Ich habe vor Reisebeginn 2 Monate ein Praktikum in nem Fahrradladen gemacht und dabei zwar ne Menge gelernt, denn ich wuerd ich sagen ich bin in der Kategorie "gefaehrliches Halbwissen"
unterwegs...).Das Lager hat grob geschaetzt gerade mal um die 7000km auf'm Buckel. Bisher dachte ich, dass es deutlich laenger halten sollte und ich hab mich nicht weiter damit beschaeftigt, es also in den letzten 5 Monaten Reise kein einziges Mal ausgebaut um es zu reinigen.
Nun bin ich hier endlich mal wieder in einer etwas groesseren Stadt in nen Radladen, der mir allerdings so semi-vertrauenswuerdig scheint und er bestaetigte meine Vermutung, dass das Innenlager hinueber ist. Nun krieg ich ein neues, alles soweit schoen und gut, aber mich verwunderte seine Aussage etwas, man muesse das Innenlager ca. alle 800 km komplett ausbauen und reinigen.
Ich habe in meinem Werkzeugset bisher nur den kleinen Plastikschluessel dabei, um die Holotech II Kurbel abzukriegen, aber keinen Schluessel fuer die Lagerschalen. Wenn es sich lohnen sollte, wuerde ich mich den aber dann jetzt besorgen.
Wie seht ihr das, wie viel Pflege und in welcher Form sollte ich dem Innenlager unterwegs geben und erreich ich damit eine erheblich laengere Laufleistung?
Die erreichte Laufleistung mit nem SM-70 scheint hier laut der Diskussion extrem unterschiedlich zu sein. Habt ihr, diejenigen, die lange Laufleistungen damit erreicht habt das Lager regelmaessig (wie regelmaessig) gepflegt?
Danke und viele Gruesse aus Lake Havasu,
Benni