von: OK_62
Re: Kettenblätter 3 fach Abstufung - 29.07.14 19:57
Bin auch mal eine Zeit lang ne 3fach Kurbel mit 44/36/26 gefahren, weil ich mir einbildete, durch geringeren Kettenschräglauf den Kettenverschleiß zu verringern. Die Erwartung trat leider nicht ein.
Jetzt fahre ich wieder 48/36/26 aber mit Kassette 13-25 und Kettenschutz. Für mich z.Zt. das Optimum hinsichtich geringem Kettenverschleiß bei 3f-Kurbel.
Damals ging 44/36/26 mit einem Deore Umwerfer (2004) mit sehr schlanken Leitblechen recht gut. Als ich einen XT-Umwerfer (Bj 2008) mit breiterem Führungsblech einbauen wollte dann aber nicht mehr. Wurde die Umwerfer Einbauhöhe auf das 44er optimiert blieb er am 36er hängen. Wurde umgekehrt der Umwerfer auf das 36er hin optimiert schaltete er nicht sauber aufs 44er, weil zu hoch positioniert. Es hängt m.E. stark von der Geometrie des Umwerfers ab ob dein Vorhaben klappt.
Gruß, Olaf
Jetzt fahre ich wieder 48/36/26 aber mit Kassette 13-25 und Kettenschutz. Für mich z.Zt. das Optimum hinsichtich geringem Kettenverschleiß bei 3f-Kurbel.
Damals ging 44/36/26 mit einem Deore Umwerfer (2004) mit sehr schlanken Leitblechen recht gut. Als ich einen XT-Umwerfer (Bj 2008) mit breiterem Führungsblech einbauen wollte dann aber nicht mehr. Wurde die Umwerfer Einbauhöhe auf das 44er optimiert blieb er am 36er hängen. Wurde umgekehrt der Umwerfer auf das 36er hin optimiert schaltete er nicht sauber aufs 44er, weil zu hoch positioniert. Es hängt m.E. stark von der Geometrie des Umwerfers ab ob dein Vorhaben klappt.
Gruß, Olaf