Re: Reiserad zerlegen und Verpacken (Bahnfahrt)

Die Deutsche Bahn hat sich meines Wissens nie zu Maßangaben durchringen lassen. Die SNCF schon, 120×90×30cm und zumindest bisher wurden diese Maße von praktisch allen europäischen Bahnverwaltungen akzeptiert. Ausnahmen sind einerseits Eurostar UK und wenn man an Personale mit schlechtem Tag gerät, die ungarische H-Start, ehemals MÁV. Im letzteren Fall ist es hilfreich, wenn die Hülle ringsrum geschlossen ist und nichts rausguckt, was irgendwie nach Fahrrad aussieht. Taschenkontrollen stehen dem Personal nicht zu.
Wirklich problematisch sind Züge, insbesondere langlaufende Nachtzüge, die nur aus Abteilwagen bestehen. Das betrifft auch die ÖBB-Verbindungen in Deutschland.