von: Andreas
Re: Mögliche Pannen / Wartung - 15.03.17 11:02
Hallo Dominik,
am besten guckst Du Dir Dein Fahrrad von vorne bis hinten an und überlegst für jedes Einzelteil, was passieren kann.
Wenn man bei einer 5.000 km-Reise mit einer neuen Kette (trotzdem nach Wechsel erst Probefahrt machen) losfährt, wird man unterwegs die Kette vermutlich höchstens einmal wechseln müssen. Das hängt vom Profil, vom Staub auf der Strecke und vom Wetter ab.
Bei den Bremsen ist das ähnlich. Mit neuen Belägen kannst Du vermutlich 5.000 km fahren. Auf der anderen Seite wiegen Ersatzbeläge fast nichts.
Sehr langsam verschleißende Lager, wie Naben, Steuersatz und Tretlager würde ich nicht vorher wechseln. Guck halt, ob sie noch sanft sind. Sie fallen selten ganz plötzlich aus, zum nächsten Radgeschäft kommst Du vermutlich noch, wenn ein Lager rau läuft. Zur Not mit dem Bus.
Laufräder: Ich würde einen Faltreifen einpacken, dazu zwei oder drei Schläuche. Manchmal hat man so kleine Löcher, dass man sie nicht findet und deswegen nicht flicken kann.
Ein gerissener Bremszug ist ganz schlecht, den kannst Du unterwegs nicht flicken. Es gibt sehr robuste Stahlflex-Leitungen.
Grüße
Andreas
SCNR: Wohin reist die Kette denn?
am besten guckst Du Dir Dein Fahrrad von vorne bis hinten an und überlegst für jedes Einzelteil, was passieren kann.
Wenn man bei einer 5.000 km-Reise mit einer neuen Kette (trotzdem nach Wechsel erst Probefahrt machen) losfährt, wird man unterwegs die Kette vermutlich höchstens einmal wechseln müssen. Das hängt vom Profil, vom Staub auf der Strecke und vom Wetter ab.
Bei den Bremsen ist das ähnlich. Mit neuen Belägen kannst Du vermutlich 5.000 km fahren. Auf der anderen Seite wiegen Ersatzbeläge fast nichts.
Sehr langsam verschleißende Lager, wie Naben, Steuersatz und Tretlager würde ich nicht vorher wechseln. Guck halt, ob sie noch sanft sind. Sie fallen selten ganz plötzlich aus, zum nächsten Radgeschäft kommst Du vermutlich noch, wenn ein Lager rau läuft. Zur Not mit dem Bus.
Laufräder: Ich würde einen Faltreifen einpacken, dazu zwei oder drei Schläuche. Manchmal hat man so kleine Löcher, dass man sie nicht findet und deswegen nicht flicken kann.
Ein gerissener Bremszug ist ganz schlecht, den kannst Du unterwegs nicht flicken. Es gibt sehr robuste Stahlflex-Leitungen.
Grüße
Andreas
SCNR: Wohin reist die Kette denn?