von: Barfußschlumpf
Re: Frachtgepäck über Spedition VS Sportgepäck - 20.08.15 17:10
Die Lufthansagruppe hat eine günstige einheitliche Pauschale pro Strecke, die war zuletzt 50,- EUR Europa und 100,- EUR Welt pro Radl (weiß nicht, ob die Swiss bei Buchung in EUR etwas teurer ist).
Im Verhältnis zu sämtlichen anderen Flugzeugen ist das ein sehr guter Preis, weil die Radler für den LH-Konzern immer noch eine Zielgruppe sind.
Viele Gesellschaften haben gar keine Rad-Pauschale, da gibts dann ganz andere Übergepäckraten (selbst bei den Preisbrechern).
Die ehemaligen Preisbrecher beim Sportgepäck mussten anpassen, sonst wären die bald gegroundet.
Luftfracht glaube ich nicht, daß man ein Rad z.B. unter 100,- EUR nach US oder China schicken kann. Vielleicht See
Ist auch ein hoher Aufwand, das Rad am anderen Ende des Transports wieder zum Fahrer zu bringen.
* Billig sind bei die Billigtickets nur die Menschen in der Käfighaltung, das Gepäck nicht.
Im Verhältnis zu sämtlichen anderen Flugzeugen ist das ein sehr guter Preis, weil die Radler für den LH-Konzern immer noch eine Zielgruppe sind.
Viele Gesellschaften haben gar keine Rad-Pauschale, da gibts dann ganz andere Übergepäckraten (selbst bei den Preisbrechern).
Die ehemaligen Preisbrecher beim Sportgepäck mussten anpassen, sonst wären die bald gegroundet.
Luftfracht glaube ich nicht, daß man ein Rad z.B. unter 100,- EUR nach US oder China schicken kann. Vielleicht See
Ist auch ein hoher Aufwand, das Rad am anderen Ende des Transports wieder zum Fahrer zu bringen.
* Billig sind bei die Billigtickets nur die Menschen in der Käfighaltung, das Gepäck nicht.