von: schneller66
Re: Wohnwagen fürs Fahrrad - 31.07.15 07:34
Hi,
klar der bestimmende Widerstand da brauchen wir nicht diskutieren. Die Frage ist mehr: Wie viel Watt gehen an den Windwiderstand bei welcher Geschwindigkeit. Und da sehe ich bei Geschwindigkeiten von 12 bis 15km/h keine großen Watt Werte.
Aber ich werde es bei Gelegenheit einfach mal ausmessen. Sprich ich Rolle mit Anhänger 10 mal einen Berg runter und messe die Zeit. Dann das Gleich nur mit Zusatzgewicht (Hängergewicht) auf dem Rad ohne Anhänger. Dann werden wir sehen was es ausmacht. Das Ganze dann noch mal mit Kreuzotter gerechnet ob das so hinkommt.
Es wird aber ein Berg wo eben nur so um die 20km/h erreicht werden. Also eben in dem Bereich wo ich wenig Watt beim Wind sehe.
Bin dann mal gespannt was raus kommt.
Schöne Grüße Jürgen
Moin Jürgen,
der Luftwiderstand ist bei den meisten Fahrradtypen/Fahrradkonfigurationen bereits bei 12-15km/h der bestimmende Faktor vor dem Rollwiderstand.
Ich habe beruflich bedingt mehrere Aerodynamiklehrgänge absolviert und Modellflugzeuge nicht nur geflogen, sondern zeitweise, bereits als Jugendlicher, auch selbst konstruiert. Auch deshalb kenne ich mich "ein büschen" mit diesem Thema aus...
Gruß aus Münster,
HeinzH.
klar der bestimmende Widerstand da brauchen wir nicht diskutieren. Die Frage ist mehr: Wie viel Watt gehen an den Windwiderstand bei welcher Geschwindigkeit. Und da sehe ich bei Geschwindigkeiten von 12 bis 15km/h keine großen Watt Werte.
Aber ich werde es bei Gelegenheit einfach mal ausmessen. Sprich ich Rolle mit Anhänger 10 mal einen Berg runter und messe die Zeit. Dann das Gleich nur mit Zusatzgewicht (Hängergewicht) auf dem Rad ohne Anhänger. Dann werden wir sehen was es ausmacht. Das Ganze dann noch mal mit Kreuzotter gerechnet ob das so hinkommt.
Es wird aber ein Berg wo eben nur so um die 20km/h erreicht werden. Also eben in dem Bereich wo ich wenig Watt beim Wind sehe.
Bin dann mal gespannt was raus kommt.
Schöne Grüße Jürgen
In Antwort auf: HeinzH.
In Antwort auf: schneller66
Hi,
(.....) Windwiderstand wird erst ab 20km/h eher noch ab 30km/h wirklich ein Thema. Kann ich von den Testfahrten her sagen. Selbst Gegenwind geht ganz gut mit dem normalen Wohnwagen (ich spreche hier immer vom Typ Maus). (....)
(.....) Windwiderstand wird erst ab 20km/h eher noch ab 30km/h wirklich ein Thema. Kann ich von den Testfahrten her sagen. Selbst Gegenwind geht ganz gut mit dem normalen Wohnwagen (ich spreche hier immer vom Typ Maus). (....)
Moin Jürgen,
der Luftwiderstand ist bei den meisten Fahrradtypen/Fahrradkonfigurationen bereits bei 12-15km/h der bestimmende Faktor vor dem Rollwiderstand.
Ich habe beruflich bedingt mehrere Aerodynamiklehrgänge absolviert und Modellflugzeuge nicht nur geflogen, sondern zeitweise, bereits als Jugendlicher, auch selbst konstruiert. Auch deshalb kenne ich mich "ein büschen" mit diesem Thema aus...
Gruß aus Münster,
HeinzH.