Re: GPS Garmin Service

Deswegen versteh' ich es ja nicht. Die Gummidichtung kann man nur mit einem spitzen/scharfen Gegenstand kaputt machen, nicht mit einer Fingerspitze. Der Schalter reagiert schon auf geringen Druck, den kann man eigentlich nur kaputtmachen, indem man viel zu fest draufdrückt oder ihn irgendwo dagegenschlägt. Irgendwas in der Richtung. Bei Normalgebrauch dürfte das Gummi nur kaputtgehen, wenn der Weichmacher endgültig raus ist, und das wird bei meinem 300er (wie gesagt von 2009) noch eine Weile dauern. Wieviele Schaltvorgänge der Taster im Normalbetrieb aushält, kann ich natürlich nicht sagen, aber bei meinem waren es schon viele, und ich habe keinerlei Wackelkontakte oder sonstigen Schwierigkeiten damit.