Hallo,
ich habe ein altes Centurion Rad mit einem Stahlrahmen und HS33 Bremsen. Mi diesem bin ich schon einige längere Touren gefahren. Diesen Sommer möchte ich damit nach Georgien (EV6 & EV13) fahren.

Aktuell ist ein Laufradsatz mit ZAC19 Felgen, Shimano 3N72 Dynamo und einer Deore Nabe im Hinterrad verbaut. Damit war ich bisher sehr zufriden. Die Felgen sind jedoch ziemlich durch und ich möchte mir vor der Tour neue zugelgen.

Welche der nachfolgenden Laufradsätze würdet ihr mir für die Radtour empfehlen? Oder habt ihr vielleicht noch andere Empfehlungen in der Preisklasse?

https://www.kurbelix.de/26-zoll-laufrads...ion-dynamo-pv-8

https://www.kurbelix.de/26-zoll-ryde-zac...-schnellspanner

https://www.kurbelix.de/26-zoll-felgenbremse-dynamo-laufradsatz-shimano-3n72-novatec-f162-exal-sp-19

https://www.kurbelix.de/26-zoll-felgenbremse-laufradsatz-dynamo-shimano-3n72-novatec-f162-exal-zx-19

Vielen Dank vorab!
Schönen Abend

Marius

Hi Marius,

die nehmen sich alle nicht viel. Mir persönlich (als Felgenbremsenfan) ist noch eine Verschleißmarkierung wichtig, die hat die Zac19, glaube ich, nicht.

Mit 36 DD Speichen und 559 mm Durchmesser sollten auch alle robust genug sein. Oder geht es hier schon in den richtigen Schwerlastbereich? Bei manchen steht nur bis 110 kg zugelassen. Diese pauschale Aussage halte ich für Unsinn. Zumindest beim symmetrischen Vorderrad traue ich den Rädern 200 kg zu, wenn sie vernünftig gebaut wurden.

Die Exal ZX19 wird bei VSF an den Expeditionsrädern verbaut, oder zumindest war es früher so.
Mit der 535 habe ich gute Erfahrungen gemacht. Jedoch graben manche Shimano-Beläge Späne aus ihr heraus.
Beim NaDy habe ich gute Erfahrungen mit dem Shutter, mit den hochwertigen Shimanos kenne ich mich nicht aus. Vielleicht findest du aber ein Modell mit Scheibenbremsaufnahme (PD-8 oder PL-8). Dann brauchst du für ein eventuell späteres Rad kein neues Laufrad.

Die kannst du alle nehmen, würde ich sagen. Keine speziellen Gewichtsspar-Felgen (die sehe ich sehr kritisch). Mit Novatech Naben habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht. Was im Tandem lange hält, sollte das auch im Tourenrad tun.

Falls du mit extremen Belastungen rechnest, etwa besonders starkem Abrieb durch Dreck, könntest du schwerere Felgen nehmen. Aber wenn du mit Laufrädern dieser Bauart bisher gut gefahren bist, wirst du es damit in Zukunft auch tun.

Zwei Beobachtungen in meinem Umfeld finde ich interessant: Meistens halten einfache und günstige Felgen länger als irgendwelche gehypten Nobeldinger. (Die Billigstberger meine ich damit nicht.) Und ich finde es erstaunlich, wie manchmal leichte Leute, die nicht einmal grob mit dem Rad umgehen, es regelmäßig schaffen, Achter in die Felgen zu bekommen. Offenbar hat das Fahrverhalten doch keine so kleine Wirkung.

lg!
georg

Halo Marius,
gibt es einen Grund, warum Du nur 19mm-Felgen ausgewählt hast? Von der Ryde Andra gibts bis zu 25mm. Wäre meine Empfehlung fürs hochstabile Reiserad.....
Gruß Ekki

Warum nicht die bewährte Sputnik:
z. B. hier https://rad-spannerei.de/produkt/felge-ryde-sputnik/

(Wobei ich da von Selbstaufbau des Laufrades ausgehe ...)

Ich würde eher sagen liegt an der Aufbauqualität

Mein selbst gebauten Laufräder sind auch mit Leichtbaufelgen und dünneren Speichen standfest

Ich würde, wenn ich einen neuen Laufradsatzt kaufen würde, den mit den EXAL-SP19-Felgen nehmen. Die kann ich wärmstens empfehlen, die haben bei mir im Hinterrad schon über 70.000 km gehalten und auf dem Vorderrad noch länger. Shimano-NaDys habe ich auch schon lange, zur vollsten Zufriedenheit. Man muss m.E. nicht unbedingt das Geld für einen teuren SON anlegen... Das ist aber eine Glaubensfrage

Alternative: Die Felgen tauschen, sprich den Rest der Laufräder (Naben, Speichen, ggf. auch die Nippel) wiederverwenden, also "umfelgen". Das ist kein Hexenwerk - halt drauf achten, dass Lochzahl und ERD der neuen Felgen mit den alten übereinstimmen.

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Ich hab ein 26 Zoll Hinterrad, das ich kaum genutzt habe.
Ich baue meine Laufräder seit Jahren selbst.

Das Rad hat eine Deore LX Nabe 660 oder 670 Nabe. Diec Felge müsste eine Zac19 oder gar Zac2000 sein.
Ich meine ich habe Sapim Race Speichen verbaut.

Das Nabenspiel ist bereits so eingestellt, dass die Lager bei geschlossenem Schnellspanner nicht zu Schaden kommen.

So perfekt wie bei WhizzWheels sind meine Laufräder sicher nicht, aber deutlich besser als welche die ich von vielen, auch namenhaften, Versendern in Nachbearbeitung hatte.

Bei Interesse, kannst du mich persönlich anschreiben.

Hi Thomas,
danke! Ich habe mich für die EXAL-SP19 entschieden. Den alten Dynamo baue ich aus und verkaufe ihn.

Vielen Dank euch allen für eure schnelle Hilfe!
Schöne Grüße
Marius

Ich hol' mal diesen Faden wieder rauf, denn ich bräuchte bald wieder zwei neue EXAL SP19 in 559, 36 Loch. Der Einzige, wo ich die derzeit finden kann ist tatsächlich Kurbelix (s. obigen Link), aber der rückt keine raus - nur als kompletten Laufradsatz (meine Mail, ob sie nicht mal eine Ausnahme machen könnten, blieb unbeantwortet). Aber das sehe ich nicht ein, denn die Naben und auch die Speichen sind recht hochwertig und noch absolut in Ordnung.

Frage 1 deshalb: Weiß noch jemand eine Bezugsquelle, oder hat gar noch eine/r ein paar nicht gebrauchte herumliegen?

Frage 2: Alternative wäre ein gleich hochwertiger Ersatz (die breite Bremsflanke ist mir wichtig). Da finde ich nur (mit ähnlichem ERD) die Ryde Andra 30, die zwar hoch gelobt wird, aber die hat keine geösten Speichenlöcher - da hab' ich ein bisschen Bauchweh. Außerdem ist mir in eine ähnliche Felge, bei der die Hohlkammer nicht geschlossen war, mal ein Nippel hinein gefallen - das war eine elende Kugelfuhr, den wieder raus zu kriegen

Frage 3: Gibt es noch eine ähnlich hochwertige Felge am Markt, die ich vielleicht nicht kenne? Sonst würde ich halt die Andra nehmen... Dazu noch eine Frage: Die Andra hat ERD 535, die EXAL 538. Den Unterschied könnte man vielleicht mit Beilegscheiben ausgleichen, oder ist das nicht nötig?

Danke schon mal für eure Tipps
Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Mit der Googlesuche nach "SP19" "rim" "559" kommen zwei internationale Angebote, Niederlande und UK, den Web-Auftritten nach zu urteilen bei beiden lieferbar. Beide verschicken auch international. Bei dem aus UK kommt neben den vermutlich hohen Portokosten die Einfuhrsatzsteuer noch dazu, bei dem Niederländer ist der Grundpreis dafür umso höher, Porto eher günstig. Aber besser teuer als nicht zu kriegen.

Eine DTSwiss 535 gibt es in 26" und wahlweise mit 32/36 Löchern.
Bezug: Rosé u.a.

Ich habe auch noch so einen schönen alten 26"-Rahmen im Betrieb.

Der war ursprünglich mal mit Araya Felgen, dann mit Zac und die letzten Jahre mit den 535 von DT-Swiss unterwegs.

Araya und ZAC haben immer so um die 15.000 bis 20.000 km gehalten, ehe sie durchgebremst waren. Die DT Swiss war hinten schon nach 5000 km durch. Das kann ein Ausreißer gewesen sein oder war den nicht immer gleichbleibenden Einsatzbedingungen oder anderen Bremsklötzchen geschuldet. Mir kam es aber so vor, als ob es eher dem Material und vor allem dem Leichtbau geschuldet war. Ansonsten TOP-Felge, super stabil und auch mit 50er Reifen super zu fahren. Mich kostet das Einspeichen nur etwas Zeit, deshalb habe ich die wieder gekauft, werde sie aber mit weicheren Bremsgummis fahren.

Nur Felgen tauschen - für eine grosse Tour ist das eine gute Übung